我可以离开你的会议吗? 对我们专注的文化期望。

昨天我做了只能被认为是浪费时间的事情,我去了一个生产力研讨会。 一个小时应该告诉我如何更好地管理自己的时间(讽刺) 。 我很感兴趣,因为最近我一直在思考专注于工作的力量和注意力,以及我们如何设计工作场所以提高生产力。 敬业度(我用来衡量自己的关键指标之一)与生产力密切相关。 这就是您所称的下游行为之一。 简而言之,这意味着如果人们参与进来,您期望看到相关的生产率提高。 但是我想看一下参与之外的生产力,因为我们知道动机是其中的一部分,但我们也知道赋能是其中的重要部分。 而使能与情感无关,而与企业所能控制的有形元素有关。 在设计和规划体验以及帮助文化成功方面,我一直在寻找与情感有关的事物。 因为情绪很辛苦,并且需要时间和精力。 它们是您可以参与的最有力的事情,毫无疑问,动机和参与将是生产力而不是能力的驱动力,但是如果我们能够在情感方面真正发挥作用的时候,就可以从能力开始帮助我们。 关于如何提高人们的生产力的方法有成百上千的提示和技巧。在我看来,关于我们是否应该推动“生产力”作为对人类的巨大胜利的争论一直在进行。 因为慢是有好处的,所以不总是完成工作会花很多时间思考,甚至​​可能会开发更具创造性的问题解决方法。 但这是另一个时代或另一个博客的问题。 我们可以达成共识的一件事是,我们不希望人们感到自己在浪费时间。 没事,没有人想感觉自己在浪费时间。 启用是在哪里实现的。…

下车Slack并与队友交谈

我们于2014年4月成立了x.ai,自那时以来已发展到93个人。 有时我会想念那些早期的日子,那时整个公司都适合我们共同工作空间的一个房间。 那时,信息自然流淌,每个人都知道其他人在做什么。 在启动时间,这对于我们来说是千古早。 现在,有了如此庞大的团队,即使您感觉自己没有全面了解,也很容易感到信息过载。 没有任何一个通信渠道可以统领一切 我们是Slack的重度用户。 作为一个团队,上周我们在Slack上发送了30,000多个消息。 但是,作为首席运营官和初创公司创始人两次,我最近感到我们的团队变得懒惰并且过分依赖Slack,这在组织成本上是很高的。 我相信没有任何一个沟通渠道可以满足我们团队的所有需求。 相反,我们应该更加谨慎地使用最适合我们尝试交流的渠道。 我们应该更加谨慎地使用最适合我们尝试交流的渠道。 当我读完该陈述时,它似乎是显而易见的,基本的且无争议的。 然而,一遍又一遍,我看着团队成员在Slack上不知不觉地发表了敏感的评论,最好是当面交流,或者在快速进行Slack聊天时与少数同事举行会议。 两种行动都无法使沟通和渠道保持一致,最终都浪费了数小时,甚至数天,并导致我们不断壮大的团队感到困惑。 选择通信方式时,通常要权衡取舍。 对于初创企业和大型组织而言,都是如此。 与某人面对面交流可以使双方都了解上下文。…

管理松弛管理您

我记得我在2014年初第一次听说Slack。我从未使用过Hipchat,因此协作团队聊天工具的方面并没有引起我共鸣。 但是,我立即被俏皮的美学和易用性吸引。 设计中对细节的关注直接告诉了我。 很快,我开始寻找借口使用它。 当我于2014年8月加入Segment时,团队使用的是Hipchat。 细分市场,一个亲密的家庭,我们为卢尔兹(Lulz)专门准备了房间,并为那些因其晦涩的gif能力而感到自豪的人(绝对值得骄傲),在笔记本电脑和手机上装有Hipchat就像一直与我最好的朋友一起。 我从来没有真正感到孤独,发现笑声总是几步之遥。 我较难忘的早期项目之一是将我们心爱的Hermes(我们的Hubot版本)移植到Slack的RTM API。 作为早期的Slack狂热者,我和当时的成功工程师(当时)将其他所有工作都排在了优先事项上。 此后不久,我们便能够将整个聊天迁移到Slack。 莫妮卡对忽略Slack感到沮丧。 当分段遇到松弛时 通过Slack进入蜜月期。 尽管Slack的界面与Hipchat几乎相同,但在Slack界面的每个角落,还是有一些令我高兴的东西。 同样,我被彩色的设计和异想天开的副本所吸引,即使是关于产品更新的最枯燥的对话也显得既有趣又有趣。 最重要的是,添加自定义表情符号(尤其是我们队友脸上的表情符号)增加了巨魔的另一个维度,使每个人都感到温暖和被爱。 段爱上了Slack。…

自动驾驶汽车的生存能力

这些都是我们最近可以谈论的,机器将减轻我们的生活负担,使自己从一个位置移动到另一个位置。 无论如何,这是我们的主要目标。 (尽管我们中有些人想以奢华和/或速度做到这一点)。 要离开一个地点,请花一些时间到达另一个地点……好吧,至少要等到我们从《星际迷航》中找出运输者时为止。 想要自动驾驶汽车的原因是分层的。 主要原因似乎是安全性,但是当您深入了解想要他们的人的个人原因时,归结为“我想在时间上提高生产力”和“安全性”。 我将分别解决这两个问题。 在此之前,请问问自己。为什么我们对生产力如此着迷? 我们当前的文化想要逃避当前时刻,转而处于另一个时刻是什么? 我们作为人类的工作能产生24小时,思考24小时,精神上24小时吗? 让我们讨论一下自动驾驶汽车的基本原理问题。 首先,半自动驾驶卡车已经存在了将近十年。 这不是什么新鲜事。 在高速公路上使用带有自动驾驶仪的汽车/卡车/ 18轮车的实用性和可靠性非常可行。 但是,在可预见的将来,人类必须始终处于领先地位。 我们距离使机器完全自动化而不使用任何人类的尝试还有20-50年的时间。 在您说为什么50年之前……我想请您想到飞行中的汽车,喷气背包,甚至最近,到现在为止,围绕Google…