无人驾驶汽车及更多:2019年将发生3项汽车技术变化
菲利普·莱文森和雷·泰勒 本文先前由哈佛商学院( 此处 )发表。 Turo,以前是RelayRides,迄今为止已经筹集了1.7亿美元,并允许车主将自己的车辆出租给其他人-一种适用于汽车租赁的Airbnb模型。 这家由VC支持的公司在其活跃市场中拥有超过200,000辆汽车,该平台上的注册用户总数超过500万。 Spero Ventures的Turo早期投资人Shripriya Mahesh说:“共享经济是为更多人提供更多访问和机会的好方法。” “很容易看到运输行业演变成更多的点对点模式。” Tesloop最近推出了Carmiq,这是一种用于联网电动汽车(EV)的在线服务,其重点是通过电动汽车扩展点对点模型,从而使驾驶员可以通过其EV与共享乘车的驾驶员共享,使用和分配利润。 还有一家位于圣莫尼卡的Fair公司,提供灵活的汽车所有权选择,例如可定制的长期汽车租赁和短期汽车租赁选择。 Fair获得了来自风投和战略投资者(包括BMW i Ventures和Penske)的超过10亿美元的融资,代表了对传统购车和租赁经验的颠覆。 这些示例中的每个主题都是汽车行业向灵活,面向服务的商业模式的急剧转变。 BMW i…