菲利普·莱文森和雷·泰勒
本文先前由哈佛商学院（ 此处 ）发表。
Turo，以前是RelayRides，迄今为止已经筹集了1.7亿美元，并允许车主将自己的车辆出租给其他人-一种适用于汽车租赁的Airbnb模型。 这家由VC支持的公司在其活跃市场中拥有超过200,000辆汽车，该平台上的注册用户总数超过500万。 Spero Ventures的Turo早期投资人Shripriya Mahesh说：“共享经济是为更多人提供更多访问和机会的好方法。” “很容易看到运输行业演变成更多的点对点模式。”
Tesloop最近推出了Carmiq，这是一种用于联网电动汽车（EV）的在线服务，其重点是通过电动汽车扩展点对点模型，从而使驾驶员可以通过其EV与共享乘车的驾驶员共享，使用和分配利润。
还有一家位于圣莫尼卡的Fair公司，提供灵活的汽车所有权选择，例如可定制的长期汽车租赁和短期汽车租赁选择。 Fair获得了来自风投和战略投资者（包括BMW i Ventures和Penske）的超过10亿美元的融资，代表了对传统购车和租赁经验的颠覆。
这些示例中的每个主题都是汽车行业向灵活，面向服务的商业模式的急剧转变。 BMW i Ventures的首席执行官Ulrich Quay博士对Fair表示：“该公司允许用户无固定期限地使用车辆。 这尤其适合希望使用更灵活的使用模式的年轻一代。”
确实，我们可以期望在未来的几个月和几年中，更多的服务具有更大的灵活性和更多选择。
2.无人驾驶汽车即将问世：城市，政府和监管机构开始以关键方式采用自动驾驶技术。
尽管有一些关于自动驾驶的风险和危险的坏消息，但无人驾驶解决方案已被全球数十个城市所接受。 例如，总部位于法国的自动驾驶技术公司EasyMile与DemandTrans合作，他们已经看到其EZ10无人驾驶班车已经在包括台湾高雄市在内的20个国家/地区被公共机构部署。
此外，Uber Freight现在正在利用自动驾驶卡车在亚利桑那州进行首次测试，而Google的Waymo宣布了成千上万辆克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车的订单，因为它计划在几个月内在凤凰城推出自动出租车服务。 此外，udelv最近启动了自动驾驶汽车最后一英里杂货配送的首次公共道路测试。
那么，个人驾驶员何时能够安坐自己的自动驾驶汽车？ 没那么快。 无人驾驶技术将首先提供给组织和车队。 具有讽刺意味的是，Uber，Lyft等自动驾驶的支持者正在游说他们的车队准入，但要求城市中的自动驾驶车“只能在共享车队中操作”。
3.数据和更多数据：互联汽车分析是当务之急……也是一个关键问题。
快速浏览一下最近的汽车技术新闻，就可以说明互联汽车数据和分析的重要性：
一位人士说：“福特计划在明年实现100％联网的汽车。”
另一个人说：“为什么您的汽车公司比您的伴侣更了解您。”
根据Gartner的数据，今天有7800万辆汽车具有数据连接功能，到2021年，在美国和欧洲销售的98％的新车将被连接。 如今，某些汽车的平均代码行数为1亿行，因此，捕获有关您和您的车辆的大量数据的机会非常巨大。 这种转变带来了许多挑战和问题，以及许多机会
《零美元汽车》 （ The Zero Dollar Car）的作者约翰·埃利斯（John Ellis）估计，您的新车所产生的数据（对保险公司，广告商，监管机构以及苹果公司或Google这样的公司而言）在车辆的使用寿命中可能价值高达40,000美元。
埃利斯写道：“这些数据的价值最终可能等于或大于汽车的购买价格。” “这可能是数据大富翁。”
分析还可以通过提供服务和安全功能来使驾驶员受益，例如自动选择里程报告和数字轮胎监控，实时跟踪轮胎压力问题和爆胎情况
确定谁真正拥有和控制该数据以及如何控制将是关键。 同样，由于有如此庞大的数据量并且迫切需要快速处理它，因此使用传统的云原生数据计算平台可能并不总是能很好地工作。
Rafay Systems首席执行官Haseeb Budhani表示：“最终用户正在生成需要快速处理的内容才能获得更好的最终用户体验。” “设备（和事物）现在已经连接到Internet，并且正在产生遥测，需要迅速进行分析。”
Budhani的观点为日产汽车最近宣布其新的脑对车技术提供了背景信息，该技术可测量脑电波活动，从而产生更多的数据分析即时性。
确实，迄今为止，汽车和交通运输业受到了很多干扰。 系紧安全带-还会有更多变化。
— — — — — — — — — — — — — — — — —
Philip Levinson 是 EdCast 的市场营销副总裁 ，该公司使用AI和机器学习为企业提供分布式知识和自动化云平台，这些企业包括HPE，Dell EMC，Schneider Electric，Wor; d Economic Forum等。 在Twitter @plevinson 上关注他 。
雷·泰勒 （ Ray Taylor） 是 硅谷战略咨询公司 Alchemic Solutions Group 的合伙人 ，该公司为全球公司提供咨询服务，包括三星，Verizon。 Sprint，ABF Freight和Qualcomm。 Ray在 SK Telecom Americas 担任EIR 。
