驼峰,颠簸和特朗普

驼峰岭(Hump Ridge)历险记,有6位欧洲幸运的女性和2位猕猴桃。 和往常一样,这是离开但尼丁的任务。 我们所有人在前一天晚上都被沉迷了,这一事实在这里和那里都不存在。 那天早上我已经收拾好东西,准备早上8点出发。 直到9点钟我们才终于上路,克莱拉(Clara)尽力避免入睡,从而完全避免了旅行。 Dan出色的导航技能设法使我们登上了Nightcaps,到了我们设法爬出那个洞时大约是下午2点。 在我们最终完成启动之前,有很多麻烦。 当我们开车穿越风景时,Dan和co被留在尘土中。 这条赛道从悬崖顶陡峭地下降到怀考考河旁边的一系列“小床”。 有一些南国人(有人可能会说布尔根人)沿着四轮驱动车道四轮摩托竞速,形成了少量棚屋的大街。 我们付出了巨大的牺牲,等待被迫捍卫自己免受沙蝇种群可能向我们投掷的凶猛力量的慢转。 他们很快就赶上了路,而我们又回到了克雷格港(Port Craig),Dan和Sierra鞭打了他们的装备以拍照。 轻微的痛苦,但并不令人惊讶,我们做出了一项行政决定,将他们放任自流,在沙滩上闲逛。 天空充斥着乌云密布,我们痛苦地意识到日光渐弱。 在沙滩上行驶3公里后,我们选择沿着这条路走,而不是冒着涨潮和即将来临的黑暗勇敢面对沿海沿海路。 考虑到我们隆隆的嗡嗡声的状态,在6点之后叫停一下,以享用美味的零食和口气,以代替晚餐。…

为什么航空公司需要更好的费用管理流程

飞行从未像现在这样流行。 由于票价降低,机场临近大多数大城市,并且全球GDP不断增长,机票销售量猛增。 2016年,所有航空公司共接待了38亿乘客,比2011年的28亿增长了惊人。根据国际航空运输协会(IATA)的说法,没有理由相信这种增长很快就会停止,因为需求在未来20年内将翻一番,最终达到2035年将有72亿乘客。 所有这些都为航空公司带来了更多的收入,但也意味着要有更多的员工来确保他们能够应对不断增长的需求-使这些本来就很复杂的组织变得更加复杂。 将来,支持外国枢纽的国际办事处的数量必将增加,随之而来的是大量的异地雇员,这些雇员分布在世界各地的机场工作的地勤人员和在各国之间不断跳来跳去的机组人员。 公司分布于多个国家/地区的办事处,其中很大一部分人员来自国际或经常在运输中工作-很难想到更复杂的组织结构。 随着航空公司的快速增长,简化和改善公司流程以维持高效的工作环境非常重要。 一种处理费用的新方法 对于大多数公司来说,如果过去存在一件事,那就是费用管理。 经常要求员工保留所有购买的收据,这些收据需要与填写的表格一起交付给财务部门。 这种基于纸张的支出处理方式是创建冗长的流程,严重的低效率并缓慢地使员工发疯的完美方法。 当您的公司发展时,它也不会扩展。 坦白说,您和您的员工应该得到更好的回报。 Xpenditure移动应用程序 现在是时候将您公司的费用管理提高到一个新水平。 Xpenditure是一种易于使用的现代解决方案,可通过简化员工和管理人员的支出来提高效率。 您只需使用该应用为照片拍照即可自动填充大部分费用,而不是不断丢失纸质收据。 应用程序具有平台中的嵌入式规则,可实现自动化控制。…

我的“ Yatra”或“差距年”。

间隔年。 我从来没有一个。 至少,我是这么认为的。 在过去的五年中,我一直参与对我有意义的组织和项目。 我与与我分享价值观的人一起工作。 我负责自己的学习,自大学毕业后,独自学习教育,心理学,哲学,方法论。 我旅行参加会议,在精神道路上工作,据说从未住过舒适区。 最重要的是, 我知道我是谁 。 当然,这是一个可能会改变的连续过程,但是到2015年9月,我已经非常清楚自己的信念,价值观,职业抱负和前进方向。 那么,“差距年”的用途是什么?这种对年轻人的半搜索半娱乐化的方式,他们对当前的生活和教育不满意,却迷失了自己真正想要的东西? 不要误会我的意思-差距年度没有错,我认为对于已经过去的阶段来说这是一件很美好的事情。 我现在需要的是在清晰的道路上从目标到目标的方法-不是随机搜索,不是从无聊中逃脱从一个奇迹跳到另一个奇迹,不是一个持续的挑战来尝试“新事物”(哦,在大多数情况下在印度常见的外国人居住的地方,我已经看到很多年轻人属于这些类别之一。 好吧,直到我的“差距年”结束为止有33天(准确地说,是“间隔四个月的时期”)。 看起来我错了🙂 在过去的3个月里,我一直在印度各地旅行,没有在一个地方呆一个星期以上,而且不知道我会比现在提前10天。 我想说我有一个目标,但我没有。…