去年年底，我走在 旧金山 的 Muni Diaries Live 平台上 。 我假装等待一辆Muni巴士，这给了我充足的时间讲故事，还开了些玩笑，关于坐在旧金山“客厅”寻找目的，以倡导更好的公共交通。
这是我的故事 ：
大约五年前，我开始从中西部到旧金山的旅途。 我首先开始使用Muni游览旧金山，而当我对海湾地区有了更深入的了解后，我发现了一些公共交通方面的特殊之处：它将我与城市联系在一起，我想骑更多的车。
现在，对于普通的公交车乘客来说，这听起来可能很奇怪。 您可能会以为我在公交车座椅下暴露于一种罕见的细菌之中，并失去了理智。 但是，请允许我以缓慢的，蜿蜒的，有时是笨拙的路线来回溯，以公交车司机和拥护者的身份在公共汽车上找到我在旧金山的家。
上车
我17岁那年在我的家乡印第安那州韦恩堡第一次乘坐公共巴士。 我一直在拖延获得驾驶执照的手续。 我来自教堂的新朋友去了城镇南侧的另一所学校，他们厌倦了开车去接我妈妈的面包车。 因此，我乘公共汽车去看看这些朋友，他们白天白天偷偷去市政高尔夫球场，晚上播放音乐，晚上在纹身店肮脏的后屋里看朋克表演。
在这个年龄，我无法确定自己是大学预科生，书呆子还是不守规矩的人。 我是一个很奇怪的孩子，他带着一袋高尔夫球杆和一头用PVC管制成的didgeridoo登上了公共汽车。 在一次朋克秀上，我曾经将40粒麦芽酒倒在翼尖的鞋上。 现在我想到的是，朋克表演和公共汽车的实质和氛围有很多共同点。
我的朋友嘲笑我要坐公交车，问我是否见过那个和她腋下说话的女人。 我肯定在我的公交车和市区车站上看到了一些奇怪的人物。 虽然我不会说我喜欢这种经历，但它确实将我连接到了新的地方，而我的朋友通过接受我使我对自己感到很舒服。 我的朋友们，毫无疑问，公车上的人，都不同意，我和他们在一起的路线最终使我在湾区过上了生活。
我18岁时就获得了驾驶执照，但我应该留在公共汽车上。 这让我现在想起来很烦，但是当时我相信，以每小时60英里的速度沿着印第安那州农村的玉米田林荫大道行驶时，读报纸是完全可以的。 某种程度上，我找到了一种与朋友争辩说我是更好的司机的方法 。 当我看到15岁（或65岁）在公交车上表现不佳时，我畏缩并记住自己的笨拙举动。
值得庆幸的是，我从未伤害任何人，而且自从住在加利福尼亚以来，我几乎已经退休开车。
