“两条路在树林中分开，我-
我少走了一个
一切都改变了……”
–罗伯特·弗罗斯特
每个企业家的旅程都有自己的高低不一，但每个企业家的束缚都在于承诺的热情和“永不言败”的态度。 在Accel，我们为与这样的入门者建立联系而感到自豪，他们的旅程正在激励许多新来的和即将到来的企业家的人生课程。 在这里，我们分享了一位如此鼓舞人心的创始人的起源故事。
从2014年8月开始，今天的食品订购和交付启动公司已安装了超过500万个移动应用程序，并已成为任何想要订购食品的人的家喻户晓的名字。 如今，Swiggy拥有25,000多名餐厅老板，拥有自己的本地送货员队伍，业务遍及印度的13个城市，包括班加罗尔，孟买，金奈，德里，海得拉巴等。 尽管他们今天的故事令人印象深刻，但创始人的成功并非一朝一夕就能实现，而且还有一些障碍。
Swiggy的创始人兼首席执行官Sriharsha（Harsha）Majety来自企业家背景，他说：“企业家精神永远在我心中。 我的父亲在维杰亚瓦达（Vijayawada）经营着一家餐馆，并计划投资于酒店业。我的母亲是专业医生，并拥有自己的诊所。 她还计划建立自己的美容院连锁店。 看到我的家人负责并掌控自己的工作是早年的灵感。” Harsha说
他还把自己的旅程归功于他在BITS Pilani获得工程学学位的经历，在那里他有机会认识来自不同背景和文化的人们。 “我认为那是我成长的岁月。 与其他大学不同，皮拉尼从不强迫学生上课，这给了我们很多时间追求自己的激情。 我结识了很多人，并迷上了诸如测验，摄影和旅行之类的激情。”
作为一名旅游爱好者，Harsha在东南亚和欧洲进行了许多背包旅行。 他的旅行追求使他获得了一两个关于世界的教训，这也有助于他的创业之旅。 他了解人们不会被困在老鼠赛跑中，并且对尝试新事物感到好奇。 在一次背包旅行中，Harsha意识到了如何以镇定和耐心来应对失败和未做好的准备。 “我在葡萄牙骑自行车旅行，完全没有为天气状况做好准备。 我精疲力尽，被困和濒临放弃旅行。 假期接待人帮助了我，他接待了我，并帮助我灌输了继续前进的信心。 我承受着很大的压力，他只是告诉我，如果我不能上坡骑车，那我应该搭上坡骑车，而只能下坡骑车。 那很有道理。 他还让我明白，可以停下来休息一下，考虑长期目标，而不是短期失败。”
所有这些形成性的事件都对Harsha产生了影响，即使到了今天，他也认为可以通过不施加太大的压力并考虑长期目标来解决短期问题。 “我认为我已尝试在生活中尽可能地应用禅宗方法，这对于获得镇定作用非常有帮助。 从葡萄牙到土耳其，整个行程大约需要骑车3个月，大约是4,000公里。”
据哈莎说，塑造他成为企业家的一个人格特质是固执。 他说：“我真的很顽固，做着让我兴奋的事情，并准备献身于它。”
这就是他选择放弃校园工作并在加入IIM-Calcutta前留出一年时间的原因之一。
当他有机会在伦敦一家投资银行担任交易员时，他中的旅行者感到兴奋。 “伦敦很令人兴奋，但是这份工作并没有完成，我发现自己需要找到与生活相关的更多令人振奋的事情，所以我做出了艰难的决定，离开伦敦，选择不带回印度。计划中。 但我确信一件事，我在印度要做的一切都是长期而艰辛的承诺。”哈莎说。
“在这次创业之旅中，我只是热爱自己所做的事情而固执，当我离开英国时，我确信这是唯一的途径。 如果他们可以雇用我，我很高兴与初创公司合作。 但是，很幸运的是，那时我的圈子中没有人参与其中。 因此，除了潜水，我别无选择。”他补充道。
对于Harsha来说，灵感来自RedBus的创始人Phanindra Sama。 在2006年，萨玛（Sama）讨论了他的上市冒险计划时，哈莎（Harsha）认为这是一个疯狂的主意。 但是回到印度后，他看到了RedBus的发展，这灌输了冒险的想法。
他开始与Nandan Reddy（Swiggy的联合创始人）见面并讨论想法，他们俩都通过电子商务，亚马逊，Flipkart，e-Bay等成功平台看到了电子商务行业的巨大机遇。 两者都可以确定的一件事是，从事的业务既包括技术工作，也包括离线工作。
“我们认为，不仅仅是纯粹的软件公司或纯粹的线下公司，我们将找到竞争优势，” Harsha补充道。
他们意识到了电子商务行业中无组织的物流和运输领域的潜力，并于2013年8月在这里诞生了他们的第一家合资企业Bundl。
“我们意识到，许多中小型电子商务公司要么拥有自己的网站并试图获得更多流量，要么在eBay，Flipkart，亚马逊等地方销售商品。我们对此进行了考虑，并发现他们都想要管理运输，但他们甚至不知道如何与Blue Dart或FedEx取得联系。 这是当我们提出使航运民主化的愿景时，当然，不仅限于此，这只是一个开始。 我们希望确保不仅卖方，而且消费者都可以找到最快的方式将产品从塞勒姆运送到大吉岭。 为此，如果我们必须涉及DTDC之类的小型服务，或与Blue Dart和FedEx一起提供区域服务，我们会接受的。 我们只是想建立该网络并使该交易成为可能。 这就是我们开始的方式。 那是我决定去班加罗尔的时候，因为所有的行动都在这里发生，” Harsha说。
Bundl的运作不如Harsha和Nandan预期的顺利。 他们需要技术联合创始人才能将我们的愿景变为现实。 根据Harsha的说法，对于每个初创公司而言，找到合适的技术联合创始人都是至关重要的，而这正是每个人都在努力的地方。 “（找到技术合作伙伴）并不容易，因为我的朋友都没有准备好冒险，最后我不得不辞职，并聘请承包商来制造产品。”
当他们推出自己的产品时，市场动态发生了巨大变化。 Flipkart和E-bay等平台决定自行运输产品，从而缩小了市场。
“那是当我们知道我们必须改变重点时，这不值机会成本。 幸运的是，那时我们没有任何员工，投资者和负债。” Harsha说。
他们在一年内关闭了Bundl的运营。
在关闭了他们的第一家企业之后，Harsha仍然不相信这是他们创业之旅的终点。 相反，他开始寻找其他机会，以及如何将自己的经验转化为成果。
他说：“我们在Bundl的经验使我们意识到，物流公司对于利用技术来帮助其业务感到可怜。 我们以此为线索，希望通过技术和物流相结合的方式开展另一项业务。 我们不希望有任何聚集者，而是建立一家利用技术创造客户满意度的物流公司。”
他们还看到，此时，技术使人们只需按一下按钮就能使事情工作。 Ola和Uber通过其应用程序预订获得了成功，使他们意识到超本地交付的潜力，而这正是Swiggy的起源。
“没有一家大公司拥有与我们类似的想法，因此我们看到了建立一个超级本地交付平台的竞争优势，该平台可以使城市中的一切快速移动，” Harsha补充道。
由于创始人的奉献精神和说服力，Swiggy在成立之初的四年内已成为成功的超本地交付平台和在线食品交付的家喻户晓的名字。
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下周在Swiggy故事的第二部分中，我们将深入探讨Harsha如何招募第三位联合创始人和早期创业团队并开始扩展Swiggy的有趣故事。 而且他从早期开始就已经掌握了一些重要的经验教训，这些经验教训对首次创建者来说非常有帮助。
你可以在这里听第二部分
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