维多利亚时代在1880年代引入了廉价的工人火车，以鼓励人们搬出伦敦并从郊区往返伦敦。
“当时（伦敦）的工人阶级的租赁房屋非常昂贵，以至于它被认为是导致贫困的主要原因之一，是解决问题的一种方法，也是使穷人摆脱非常拥挤和不卫生的一种途径。在市中心，政府坚称当时被私有化的火车公司必须在清晨提供廉价工人的火车，然后再回夜，”伦敦国王学院地理系大卫·格林教授解释说。 。
来自世界各地的数百万人长期通勤。 这样做的三个主要原因是：薪水更高，在更好的地区拥有房屋/房屋的能力以及家庭优先事项，例如为儿童提供更好的学校。
研究人员早已认识到日常通勤的潜在有害影响。
当福特汽车公司对来自伦敦，罗马，巴黎，马德里，巴塞罗那和柏林的5500人进行调查时，发现通勤比他们实际的工作压力更大，甚至去看牙医的压力也更大。 此外，来自世界各地的研究表明，长时间的通勤会导致倦怠，睡眠困难，社会孤立，并对我们的孩子产生负面影响。
Vitality Health与剑桥大学，兰德欧洲公司和美世公司合作开展的一项研究调查了通勤对员工福祉和生产力的影响。 这些发现是惊人的：该研究表明，每天通勤时间少于30分钟的员工比通勤一个小时以上的员工每年多获得7天的生产时间。 通勤时间较长的工人患抑郁症的可能性增加33％，遇到财务问题的可能性增加37％，遭受与工作相关的压力的可能性增加12％，患有肥胖症的可能性增加21％，并且少于7小时的患病率增加46％每晚睡眠
“时间紧缺是造成英国员工压力和不健康行为的重要原因，许多因素共同造成了这种时间紧缺，但由于缺乏工作场所附近的经济适用房，照顾者的责任和高峰时段的通勤时间增加，是关键问题。 雇主可以通过查看工作政策和财务健康计划以支持那些承担多重承诺的员工，从而对员工的生活产生积极影响。”美世合伙人Chris Bailey说。
通勤生存
大多数人接受通勤工作是我们生活中无聊，不可避免的一部分，但是生活太短，无法浪费我们太多的时间。 那么，如何减少通勤的痛苦呢？
由于我们每天上下班两次，因此这是建立新习惯的绝佳机会。
建立通勤的日常工作：发现那些在上班途中保持小套路的人（例如看书或看报纸）对工作更加满意，对工作的压力减少，对前一天感到更加兴奋。
- 收听有声读物或播客：您的工作之旅可以成为扩展知识的机会。 如果阅读不是小菜一碟，请尝试听有声读物，并完成您一直想读的那本书。
- 努力发现新音乐
- 练习正念：正念是在场并意识到当下的技能。 顶空或平静等冥想应用程序是一个很好的开始。
- 数一数您的祝福：花点时间思考一下您所感恩的一切以及生活中的机遇。 将消极的想法转变为积极的想法：不要将精力集中在办公室等待的工作上，而应该考虑让您微笑的可爱同事。 将此作为日常工作的一部分，无疑会有所作为。
雇主还可以通过提供灵活的远程工作或实施工作周期计划来为员工提供支持。
以一定的心态上下班
哥伦比亚大学商学院进行的研究发现，上下班时间越长，受访者对工作的满意度就越低。 但是，调查结果表明，自我控制得分较高的受访者并不存在这种不满。
参与这项研究的研究人员之一乔恩·贾奇莫维奇（Jon Jachimowicz）表示，“自我控制水平较高的人更有可能在工作方式上以目标为导向进行勘探”。
通勤期间的心理前瞻性计划会产生巨大的变化。 自我控制水平高的人在早上上班时会问自己几个问题，例如：今天和本周需要做什么？ 这与我的整体人生目标有何联系？
通过与陌生人交谈，通勤不快乐会消失吗？
我们在火车上的孤立行事方式可能会损害我们的心理健康。 在正常的社会情况下，我们只允许人们在我们的手臂距离之内，但乘坐公共交通工具上下班会侵犯我们的个人空间。 伊恩·盖特利（Iain Gately）在他的《尖峰时刻》一书中指出：“我们并没有真正把人当人看待，我们把他们当作家具的一部分来对待，这使我们得以度过而不必与他们互动。在正常情况下我们会的。”
这种行为可以帮助我们应对公共交通的过度拥挤，但是芝加哥大学行为科学教授Nicholas Epley的研究表明，这可能是造成压力的主要原因。 艾普利认为，“人们误解了遥远的社会关系的后果”，并且“错误地寻求孤独”。
人类是社交动物，渴望社交互动，但我们往往低估了多少陌生人愿意与我们交谈。 这项在芝加哥的公共交通工具上进行的研究表明，我们相信只有40％的通勤者愿意与我们交谈，但实际数字是100％。
“从我们的实验中学到的是，通勤的最大成本—几乎在您发现的每项调查中都显示出的不快乐—只需与陌生人交谈就可以消除。” Epley指出。
如果不能减少日常通勤，我们可以改变对通勤的态度，并开始将其视为改善我们生活的机会。 这一切都始于心态。 采取积极的态度，并利用这段时间进行反思。 ❤
