在50度
这些事实和数字与学习有什么关系？
往上走
当我意识到外面的温暖时，我就去接女儿放学了，然后我就跨过了我的想法去骑自行车。 现在是二月，而不是一个月，我的自行车开始呼吸，所以我必须事先做几次检查。 我毫不费力地填充了第一个轮胎，然后从第二个开始。 我的泵碰到管子的那一刻，所有保留的空气都完全排出了。 我通常将其称为死亡之触。 我的前轮胎完全没气了。 过去发生这种情况时，我会放弃这辆自行车，而选择第二个生锈但有能力的自行车冒险方案。 这次我没有去，决定付出更多的努力来重新调整泵的管路，正当我要放弃时，空气开始渐渐散去，这对我来说是胜利，因为我已经开始感到骑车后会有什么快感。 我想念和享受春末。 那也是下午中午，我根本不在户外骑车。 但是天气温暖，我不得不跟着。
人行横道
当他们等待汽车在十字路口减速时，一个小男孩握着老人的手。 一个学生的怀里抱着一堆书，戴着耳机，站着不动，看着她，因为她还希望车辆在十字路口停下来。
这个特殊的十字路口也许是小镇一小部分中最繁忙的路口，也是使我能够考虑和调整自行车以准备前方山坡的停车站。 风也时速22英里。 我之前没有检查过它，所以直到开始周期之前都不知道。 在刮风的日子里，我从来没有骑过自行车，但这是新的甚至令人兴奋的事情，我将学习做一些事情。
骑自行车时，您不得不注意事情并格外注意。 例如，一个老妇人一个赛季又一个赛季不倦地骑自行车，有力而有目的的大步走，使她上下山穿过城镇，而面部表情却没有太大变化。 我开始意识到她可能像我出去时一样经常处理思想。 这些年来，她是谁的话题很多次。
这是我可以分享的。 每个上坡都有下坡路。 几年前，当我参加由北泽西岛单车旅游俱乐部（BTCNJ）举办的拉马波拉力赛时，我学到了艰难的道路。 我在未检查海拔的情况下签署了“骑行计划”，发现自己对上坡的撞击和咕gr声烦恼了四分之一，直到我发现一种节奏，几个伙伴的支持并据此进行了调整。
每个上坡都有下坡路。 您必须根据骑行时间的长短进行调整，但是请始终让您的头脑去做它打算做的事情。
您最近经历了什么旅程，这使您不得不面对意外的挑战？ 您是如何处理压力的？
