如果您曾经看过影片《 United 93》，您将不会注意到在30,000英尺高空发生的明显戏剧性场面中被发现，这在所有这些空中交通管制场景中都令人惊讶。
在一个超级高科技环境中，每个控制器都使用多个雷达屏幕和飞行绘图系统，它们实际上控制着飞机在跑道上滑行，使用一堆木块起降的流程。 没错，您正确地听到我“一堆木块”，不相信我，然后自己看看。 如果您不想看整部电影，那么只需跳到12：59、31：07或40:02，然后在每个控制器桌子上的安装张力中就会看到一堆白色的方块，它们是甚至有自己专门制造的倾斜容器，可以利用另一个简单的工具-重力。
因此，您可能会问，为什么现在的时代仍然存在一个过时的系统，在这个时代，您口袋里的手机要比1980年代的超级计算机拥有更多的处理能力。 答案很简单，是因为它有效。
订单和所有权
该系统的成功基于两个基本原理。 首先，每个块的物理性要求每个控制器被迫创建一个连续的顺序 ，从而不可能将两个平面堆叠在同一位置。 其次，每个控制器都有自己的堆栈这一事实意味着， 它们应对其中的每个块 （平面） 负责 。 只有当控制器将块的控制权移交给其他人时，他们才可以放弃所有权。
较新的控制塔正逐渐移至数字触摸屏系统，但是，它们经过精心构造以模仿旧的外观和核心功能。 因此，当英国的飞行控制系统在2008年在斯旺威克（Swanwick）暂时失效时，一些机场的空中交通管制员便能够无缝地恢复为手动系统以应对这种情况。
办公室托盘
在工作区中，相当于空中交通管制系统的办公室-处理任务而不是飞机。 它的成功在于顺序和所有权这两个相同的核心原则。
就像控制台中的一堆木块一样，办公室内的收件箱迫使每个团队成员决定完成任务的顺序，并明确要求他们负责自己收件箱中的每个任务。
仅当任务完成时，才将其从进纸匣中取出，在大多数情况下，将其从进纸匣中取出 ， 或者，如果该任务已传递给其他人，则该任务将实际放置在他们的托盘中，而该任务的所有权将移交给该人。
零散的视图
与空中交通管制系统的发展不同，当今的数字任务管理应用程序趋向于抽象出办公室工作间的核心原理。
大多数应用程序结合使用任务列表和日历来管理工作流。 任务列表显示了分配给某人的任务数（ 所有权 ），日历显示了完成任务的顺序 。 但是，这些往往会相互隔离，因此您会失去传统收件箱所提供的好处，即让办公室经理一目了然地发现工作量并相应地重新分配，以使其在团队中更平均地分布。
统一的观点
因此，在Workstack上，我们努力创建一个任务管理应用程序，将任务列表和日历保持在同一视图中，将任务可视化为顺序块，按照现代的说法，我们将其称为“堆栈” 。
