我听到突然的急风。 我飞过一条狭窄的山腰隧道，首先想到的是萨博隆隆隆隆的柴油发动机的回音。 高山的溪流顺着墙壁流下，混淆了噪音。
我们回到阳光下，我知道肯定有问题。 我们正在失去力量。 露天的声音比较清晰。 “我们必须停下来！”我大喊，把萨博拉到路边，塞在悬崖上。
我关闭了引擎。 “这里不对劲”。 我打开引擎盖，然后我们不熟练地看着引擎，看是否有明显错误的地方。 “那里！ 那太松了！”。 Sam看到一根两英寸半厚的橡胶软管从管道上断开了。
抓住软管，我将其推回原位。 我爬回车上，启动了发动机。 山姆站在引擎盖上。 我轻轻地增加了转速。 炸死了 “耶稣！”，山姆从车上跳下来时尖叫。 我把它关了。
- 那个轮胎地方的家伙真棒。
- 在Erinnerung中，D的ein Zeltlager。
- 我的论文答辩失败了。 但是我并不是失败。
- 有一天，我刚在山洞的某个地方醒来，那里的一切都阴暗而恐怖。
- 小丑的恐惧–本杰明·贾菲
打开靴子，我们挖了一些可能有用的东西。 显然，我们失去了将东西绑在一起的金属夹。 备用轮胎舱没有任何用处，因此我们转向了露营水壶。 我试图将它夹在松动的软管和未受影响的相邻软管之间。 它真的不合适，所以我回去买了用来煮意大利面的小平底锅。 塑料手柄背对发动机，并保持住。
我跳回车上，然后再次尝试。 这一次它工作了更长的时间，但全部消失了。
山姆面无表情。 风在吹，这里的天气要冷得多。 我们没有收到这么高的信号，Sam为萨博下载的PDF手册显示了不同的引擎布局。 弄清管道的功能是没有用的。
“我认为我们不能再提高了。 我们可能会最终毁掉引擎。 “我们不能走回头，它将带我们永远。 我们在两个盲角之间，几乎只有一辆小轿车可以通过的宽度。 回到山谷的景色非常美。
超级跑车和超级摩托车双向飞过我们。 没有人停下来帮助。 二十多岁的一个家伙在9-3的敞篷车萨博中狂奔着，大喊“上萨博！！”。 “真是刺。”
“好吧，我认为我们必须回过头来。”“我不确定您是否可以在这里转弯，它真的很狭窄。”“我们必须尝试。 “也许你应该走到那个角落，放慢人们的脚步。”我尽可能地轻抓离合器，开始曲折的转弯。 萨博的转弯很糟糕。 没有停车传感器，我设法将后保险杠砸到悬崖上。 我在撞上撞墙时要更加小心，以保护我们免受无尽的跌落。
最终，我得到了解决，山姆走了下来。 我们将软管推回到管道上，然后出发。 穿过隧道，软管再次爆裂。 即使是齿轮制动也足以将其点火。 隧道过后，我们停了下来，将其推回原位，并在空挡状态下继续行驶。
“这可以。 回城的路上全都是下坡路，不是吗？” “我很确定。”“很好。”
它比我记得的要长。 但是，沿着狭窄的山脉编织仍然令人振奋。 甚至比前进的路上，我还采取了我认为是保持速度的赛车线。 感觉很棒。 大约10分钟后，我注意到刹车开始变软。 “制动器现在不能很好地工作，山姆。”“它们过热。 他们有多糟糕？”“他们使我们放慢了速度，但我认为我们不能停止。 即使我们愿意。”
经过八英里长的蜿蜒曲折的山路之后，我们回到了博尔米奥。 幸运的是，博尔米奥（Bormio）爬上山坡。 我尽我所能使我们减速到速度极限以下，然后我们穿越了市中心。 我们转向了之前见过的工业部门。 “我可以看到800米处的大众车库，” Sam在咨询他的电话时说。 “我认为我们可以做到。”萨博（Saab）随心所欲地飞驰，沉重的车架几乎没有失去速度。
机修工滚动到砾石前院，向我们挥手致意。 这个家伙不会说太多英语。 我们向他展示了松动的软管，他消失在车库中。 经过一番摸索，他带着一把钳子和12英寸长的螺丝刀返回。 30秒后，他修好了汽车。 “多少？”我问，伸手去拿口袋。 “五欧元。”我们给了他十，跳回车里。
“我认为我们需要一杯咖啡。”我们在市中心的一家骑自行车的咖啡馆停下来，坐在外面草地上的野餐长凳上。 很安静。 紧张起来之后，我问山姆关于我们的选择。 “好吧，我们到卢布尔雅那还剩六个半小时。”“六个半？！”已经是凌晨四点半了。 是的。 问题是，在最北端，最快的方法是翻山越岭。 “那好吧。 让我们完成这件事。”
