无管的，现在看来在700c世界中是一件大事，有100万个线程和很多建议。 最大的问题之一似乎是购买正确的东西。 我看了一下，Stan的CX / Gravel套件价格为70英镑。 我将向您展示如何以15英镑的价格制作该套件。
那我用了什么呢？
我用了两瓶Stan’s No Tubes 4oz
每瓶3英镑的密封胶。 专门的无内胎阀门，每个售价3英镑。 对于轮缘胶带，我使用的是Maplins售价2.49英镑的绝缘胶带。
轮胎方面，我决定选择无内胎兼容轮胎。 通常，由于胎圈设计为无内胎使用，因此转换起来很容易，胎圈必须正确地抓住轮辋的挂钩，以保持轮胎行驶并易于密封。
我知道我想要为轮胎提供全方位的胎面花纹，所以我选择了Specialized Trigger Pro 2Bliss Ready。 我是双关语的傻瓜，我不得不承认，我一直都觉得专业轮胎非常好，我知道作为一个脾气暴躁的利基自行车手我应该拒绝他们，但是轮胎是有效的，仅此而已它。
因此，基本上，我将在Marin Nicasio SS的备用轮胎上进行此更改。 正如您可以想象的那样，在RRP为500英镑的自行车上，它们简直是花哨，我会用可靠的词来形容。
第一步是从车轮上拆下旧轮胎，内胎和轮辋胶带。
撕下旧的轮辋胶带后，请给轮辋做好清洁工作。 肥皂水，然后干爽或使用一些酒精，也可以在新轮胎上使用。 我们需要确保边缘上没有任何东西可以阻止胶带抓住边缘，刺穿胶带或让空气逸出。
如您在上面的照片中看到的，轮辋上有一个小槽，我们想用绝缘胶带填充槽并使轮辋的表面高度相同。 这将有助于轮胎的胎圈抓住轮辋的钩。
戴上胶带时，我总是从阀孔重新开始，基本上是在下一个辐条孔之前。 这将有助于您始终执行此操作，从而使您更容易找到将来可能出错的地方。 轮辋的内部宽度为19mm，绝缘胶带也为19mm，因此在安装胶带时也有帮助。
现在找到阀孔，最好将一个小内六角扳手穿过该孔，以压紧胶带。 您不想将其推入，因为这会抬起磁带。 您应该能够从顶部看到磁带上的一个点。 拿一把史丹利刀，在胶带上切一点X。
现在，您可以将无内胎阀门推入。
现在，您想使用阀垫圈来固定阀。 正如您所看到的，专用气门嘴的末端有一块方形橡胶，将垫圈拧得太紧会导致直线运动，从而使轮胎难以安装。 专用阀还带有平垫圈，我抛开它们，然后运行旧管上的垫圈。 他们有一个小嘴唇，适合轮辋的孔。
下一位是有趣的位。 您必须安装轮胎。 无内胎兼容轮胎，将很难继续前进。 这应该有助于向您保证它将起作用。 请勿使用金属轮胎杠杆，无论多么诱人，都可能损坏轮辋，而且没人希望损坏轮辋。 学会用双手做这件事将是一个好习惯，这可以成为在野外锻炼的一项伟大技能。
轮胎打开后，请确保拧紧气门垫圈。 您越能紧紧地抓住它，空气从该区域逸出的可能性就越小。
给轮胎充气时，将其带到最大压力，使用优质的打气筒可能会花费一点时间，或者您可以使用那些无内胎的瓶子。 在此设置中，由于配合太紧，我只使用了泵。 如果您的车轮是新车轮，也可能会突然弹出并破裂，这就是所有已解决的问题，因此请不要担心。
现在，我在给轮胎充气后搬到外面去。 原因是我不想让密封胶洒到屋子里，这样做之前我曾经犯过一个错误，清理工作并不有趣。
有两种方法可以填充密封胶。一种是释放压力，将轮胎的一部分从轮辋上抬起，然后将密封胶倒入。我并不特别喜欢这种方法，特别是考虑到我不得不付出很大的努力装上轮胎，现在它已经扎入轮辋，我很讨厌将其卸下。
我更喜欢卸下阀芯。 它使一切变得容易得多。 另外，如果您使用Stan的2盎司瓶，只需卸下顶部并将其装入阀芯即可。 您可以使用阀芯拆卸工具来拆卸阀芯或小的可调扳手。
放入密封剂的最佳方法是确保将阀门置于轮子的顶部并将瓶子盖放进去，然后转动轮子并使里面的内容物流进去。在上图中，我没有做这样，您就会看到我在哪里失去了一些密封胶。
现在将磁芯放回去并开始泵送。 我的两个车轮都保持直立，这并非总是会发生，可能需要一些咒骂。 但是，通过使用无内胎的准备轮胎并确保使用胶带创建水平表面，您可以轻松自如。
给轮胎充气后，使车轮滚动一圈，以帮助密封剂四处移动。 然后将其重新固定在自行车上，然后短途骑行，这将有助于密封胶进入所有的角落和缝隙。
您可能还会在隔夜的几天内逐渐失去压力。 不要绝望，只是给轮胎打气。 通常，几天后它应该稳定，如果某个地方没有出现问题。 最简单的选择是添加更多的密封胶，看看是否有帮助。 如果没有，那么该是重新开始的时候了，但是如果您花点时间，那应该不会发生。
需要注意的一点是，如果您想使用90psi或其他高压，我将不使用无内胎的现成轮辋。 无论如何，我可能也不会对这种压力感到无聊。 我在前面运行48psi，在后面运行50psi。
舒适而不是速度。
