船上图书管理员Kaitlyn Tanis
邮轮的最后一站终于到了。 这个星期，立宪民主党人正在为期末考试而学习，完成他们的Q书，最后的任务，并完成他们最近的几场比赛。 尽管一切都在巡航中结束，但每天我们仍然有Deck Cadets报告他们工作得很早并且很早。 要使船保持最佳状态，需要花费很多时间，因此，每个班级的学员都必须根据特定的工作日（例如，补给，玻色子，导航员，船只，废物管理，安全，等等。）。 2和3 / c Cadets在所有部门之间轮换，这使他们在船上的所有可能工作中都有经验，后来他们可以在最终1 / c巡航期间申请成为首席费率。 我们的引擎学员也是如此。
一天早上，我打破了常规，躲到了每天分配给安全部门的1 / c Deck Cadets。 事后看来，这是一个完美的早晨，要早起，因为船的左舷有一条美丽的彩虹，我会想念的。 第二副官要求立宪民主党人检查船上所有救生艇，以确保一切正常。 这些检查每周进行一次-紧急情况不是时候找出电动机是否处于正常工作状态。 立宪民主党人把我领到船尾的一艘封闭式救生艇，并打开了封闭式救生艇。 进入车内后，他们检查了灯是否正常工作，发动机的油位并启动了发动机。 检查本身不会超过15分钟，但是在确保救生设备正确运行方面，花费了很多时间。 在检查之后签字，立宪民主党人继续检查所有其他封闭的救生艇。 然后，他们沿向露天甲板上船头的两艘敞开式救生艇行驶。 他们在那里检查了电动机并清理了船底。 因为没有封闭这些部件，所以立宪民主党人每周都要清理两条船，以确保部件中没有多余的水或污垢。 这只是立宪民主党人一天工作的一部分-在我离开后，他们仍然可以工作到1600年，直到一天结束。 前一天，当我在船甲板的左舷呼吸新鲜空气时，同一组人清洗了船的大部分，并为船上的大部分涂了油漆，因为我们预计10日抵达纽约。
在星期三晚上，我们图书馆有一位特别的访客。 TSES的主人Brown上尉停下来，用我存储在Library中的键盘演奏了几首歌曲（这归功于1 / c Deck Cadet）。 下周，我将在博客中结束有关暑假结束的最后一个星期里，立宪民主党人参加的游戏和有趣活动的博客，以结束整个夏天。
