加尔各答的有轨电车恋爱故事：城市为何需要其标志
由Urmi Bhattacheryya
如果您在加尔各答（Kolkata）长大-或曾经光顾过-或只听说过尤瓦（Yuva）版本-您将不会错过这个城市核心部分。
电车。
大而笨拙。 宽而不屈。 完全怀旧。
我不记得第一次看到电车。 我怀疑这可能是在某个时候，我迷上了一种更“常规”的交通方式-汽车，人力车（或手动拉力车）-在街上遇到了这些笨拙的巨人之一。 我惊讶于我以为这座城市愿意让“火车”在其市民中肆虐的意愿。 最终，有电车成长的父母以及在我上学途中的定期目击，最终使我温柔地说服，他们是我所知道的加尔各答的重要组成部分。
电车已经存在了一个多世纪（准确地说是1902年3月27日），但似乎已经存在了一个多世纪。
您会在孟加拉电影中找到他们，那里的英雄和女主人公正在吃jhaalmoori并在他们的家中逃学（他们有时间，电车的速度并不出名）。 您还会在宝莱坞电影院中短暂的万花筒影像中找到它们，这些影像向这座城市致敬-Piku， Kahaani ，名侦探Byomkesh Bakshi和Yuva-仅举几例。
电车的美在于其“慢”
至少有六名加尔各答居民同意：“美丽在于它的缓慢”。 对于一个因平等的生活节奏而受到同等程度的赞扬和同等程度的抨击的城市，这是一个诚实的启示。
适用于那些不想闲逛或忙于地下地铁的lyadh khawa （悠闲时光）的时代。
Shreya Basu，28岁的大学讲师
对于在城市较旧地区（加尔各答北部）长大的人来说，电车是一种生活方式。
“无论何时我要参观城市的繁忙地区，我都会乘坐电车。 她坐下来，看着这座城市过去了，几乎没有什么地方可以做到这一点。
当谈到街道上的电车时，这座城市似乎被困在一个陌生的时间胶囊中。 虽然如今有20多岁的人很容易承认乘坐电车在某种程度上“退缩”到更简单的时代，但如果您愿意（摆脱狂热），那么50岁以上的公民则更加务实。
“我们六十年代一直骑电车，”父亲父亲的一个朋友告诉我。 “当时没有私人巴士，电车票便宜到10帕斯。 他们是我们所知道的。”
电车终点场面的照片从过去的。 （照片提供：oldkolkata.blogspot.in）
因此，在喧闹的六十年代和七十年代，大约有20几岁的人在电车上浪漫起来，从政府机关和大学“来回”奔走，陶醉于缺乏灰尘和碎屑的情况下，这些灰尘和碎屑开始成为发展中城市的祸根。
然而，六分法主义者提出了相反的观点：
“如今的人们更喜欢更快，更快捷的方式到达某个地方，而电车却不会砍掉它。 实际上，它们增加了流量。”
《电车传奇》如何使这座城市栩栩如生
然而，在整个周末，该市通过名为“电车故事”的活动复兴了电车文化。 过去几个月一直闲置着的十辆电车被带回了现场，以举办音乐，戏剧和电影。 乐队被塞在固定的电车中，而表演艺术家接管了几辆马车，其中许多是城市画家画的。 一辆有轨电车甚至变成了一家咖啡馆，为顾客举办了“ adda”会议！
突如其来的有轨电车的浪漫是不可否认的-今天的年轻人将是第一个肯定它的人。
“ Prem korar bhalo jayga –他们很容易陷入浪漫，” Shreya咧嘴笑道 ，另一个年轻的声音在以下场合响起 ：
“诚实地生活在城市中的年轻人不会想到每天骑电车-除非他们是常客。 但是，有时您会看到自己并想一想-我希望与朋友进行长时间的交谈。 电车恰到好处。” 26岁的律师Sayan Ganguly建议。
“这是这座城市的典型组成部分。 您可能会更快地坐公交车或出租车，但是在超速行驶时却错过了很多东西。”
因此，下一次，您将车窗向下滚动（或希望旁边座位的叔叔不会那么下垂），也许您会考虑使用电车。 它们非常适合构建故事库和一生的回忆。
毕竟，历史不能一a而就，是吗？
