当747以212英尺的机翼跨度对重力进行辩论时，我惊涛骇浪。 透过窗户看，我的眼睛无法正确调整。 乌云，下雨的海洋和危险的雷击危险，使我越来越焦虑。
我听到我身后的一对夫妇在战斗，那只雄性用我们经过的这个传说中的地理三角形的尾巴嘲笑了那个女人。
“宝贝，会没事的。”
“这不像道格拉斯DC-3…失去了三名机组人员和36名乘客”
“闭嘴！ 严重的是我不敢让你知道！”她猛烈地猛冲。
使我免受混乱的困扰。 我想到了她的声明“我害怕飞”。 历史上有多少人可以宣称这种恐惧？ 当我们坐在时速接近500英里的云层中时，作为人类的人类何时有机会表达对飞行的恐惧？ 这个想法使我感到焦虑，然后我凝视着窗外，欣赏着这种困惑的观点。
不断增加的灯光反光使我闭上眼睛，我控制混乱的愿望使它们回弹，分析了机翼的每个弯曲和弯曲。 我认为控制的概念摆在我的位置多么荒谬。 坐在空中漂浮装置上而不是降落伞上是荒谬的-清楚地向我展示了这次旅行给了我多少控制权。
我命令我的眼睛闭上，身体沉入我的经济舱。 我深吸一口气，让飞行员和飞机与自然搏斗。
最坏的情况使我的大脑恐惧中心变得饱和。 疲倦，不舒服，令人难以置信。 我失去了现实感。 高度突然下降，频闪如闪光灯，接着是雷鸣般的轰鸣，助长了噩梦的进出。
对讲机上传来一阵闷闷不堪的声音，发出引擎故障的警告声。 尖叫声和呼喊声充斥着机舱，使飞行员们不再有任何信息。 我先前对缺乏控制的观察，以及我已经疲惫不堪的神经使我对这种情况的反应是……幽默？ 不确定正确的词，我已经经历了我所能意识到的全部化学反应。 压力，愤怒，恐惧……这些情绪再也没有汁液了。 我留下了一个像微笑的孩子，就好像我在迪士尼乐园骑车一样。
飞机开始晃动，高度感知变得模棱两可，并被一连串的恐慌声打倒。 从童年过山车开始，就一直具有以下独特的感觉：“随时握紧双手，感受乘车内的感觉”。 因此，我决定拿起我的iPhone和耳塞。 我让随机特征选择我的结束国歌。 我大声笑了笑，闭上眼，与Semisonic一起默默地唱歌。
“最后要喝酒了，所以喝完威士忌或啤酒吧。
您不必回家，但不能留在这里。”-结束时间
