很长时间以来第一次，我不知道接下来会发生什么。
我作为《纽约每日新闻》汽车部分编辑的多年工作于去年12月突然结束，在过去的一个月中，我一直在努力帮助Kelley Blue Book建立一个专注于替代动力总成的新网站。 ，自动驾驶技术和无车生活方式。 在假期以及消费者电子展和底特律车展的同时，他们在六个星期内需要80篇文章。 我按时并在预算范围内交付，但并非没有压力，在我的妻子和孩子面前至少发生了一次崩溃。
现在，我已经将KBB的“骑行”钥匙交还给他们的编辑团队，我突然手上有了很多额外的时间，我不知道该怎么做。
并非完全如此。 我已经在红线跑步了很久了，现在有时间专注于我的家人，锻炼身体，在屋子里做一些事情，实际上，我觉得自己有些懈怠。 与其沉迷于新近获得的安静与自由-没有会议，没有管理，没有压力-低级的恐慌代替了所有这些。
我的工作流水线以前已经爆裂，但现在已经满了。 实际上，通常在每周40小时内可以管理。 流入的钱较少，但是足够了。 还是应该的。 但是，我一直担心我剩下的一位客户会像《纽约每日新闻汽车》一样遭到巨大的垃圾场，这将给我的家庭造成一场经济风暴。
这就是自由职业者的生活。
并不是说在公司全职工作会更好。 去过也做过。 同样的压力，但有更多的监禁感。 作为一名自由职业者，如果几个客户之一自我爆炸，那不是世界末日。 作为一名员工，您只是电子表格上的一个数字，如果您的名字上划了红线，那么斗争肯定是真实的。
几周前，一家猎头公司与我联系了一位内容主管一职，直接向首席执行官汇报。 我浏览了一下文档，确定该职位实际上是四个职位，而忽略了电子邮件。
几天后，跟进记录到了。 我对此表示歉意，并感谢他们的联系，明确表示自2012年成为自由职业者以来，我已经很习惯每天不开车去洛杉矶，而且我对公司政治和毫无意义的会议几乎没有任何容忍。
奇迹般地，他们仍然想进行对话。
在通话中，很明显我不适合担任这个角色。 这实际上是一项业务开发工作，而不是内容工作，而且我不是数字专家。 另外，我每天都没有办法开车去西好莱坞。
我相信这份工作会很不错。 为了进行下一轮审议，也许我应该将自己描述为我不想要的东西。 但是生活比金钱更重要。 我喜欢和家人在一起，不喜欢每天通过洛杉矶的交通堵塞，也不喜欢每个星期都坐飞机去完成交易，不去孩子的学校参加颁奖仪式和自愿参加，以及所有的灵活性自由生活提供。 包括不每天刮胡子。
嗯，但是那种低级的恐慌感。 我不喜欢它。
也许我需要坐上自行车，这是几个月来的第一次。 或者查看感恩节以来坐在车库里后，Miata的电池是否会点燃发动机，然后驶向当地的山脉以进行驾驶。 或在我女儿的房间里固定壁橱门。
还没。 我仍然陷入“搞砸我的屁股”模式。
因此，我将在空闲时坐在这里的办公桌旁，等待看我与现有客户和潜在客户的联系是否产生了任何新成果。
这就是自由职业者的生活。 老实说，我不会有其他方式。
