《速度与激情》电影专营权是其中最怪异的电影专营权之一。 近年来，它已成为票房的庞然大物，而电影由于其综合的“烂番茄”得分而近年莫名其妙地变得更好。
但这并不总是这样。 当《速度与激情》（Fast and the Furious）于2001年首次出现时，它遭到了路途中的审查，但是，确实证明这是票房大甩卖，预算成本仅为3,800万美元，全球总票房超过207美元百万。 但是很明显，第一部电影原本是一部一次性的单人电影，就像《霹雳游侠》最初帮助激发其音调和总体主题一样。
但是随着票房的成功， 《速度与激情》获得了成功，续集很快以2 Fast 2 Furious的形式亮相。 尽管保罗·沃克（Paul Walker）决定再来一次郊游，但文·迪塞尔（Vin Diesel）选择不回来，因为他与第一部电影的导演罗伯·科恩（Rob Cohen）分开制作了xXx 。
显然，Diesel和Cohen都没有对《 速度与激情 》这一专营权抱有太大的信心，也都没有对回到地下街头赛车世界太感兴趣。
保罗·沃克（Paul Walker）尽了最大努力使这种精神保持活力，但是由于批评性的接待能力和票房表现如此差强人意，似乎没有人有兴趣再来一次。 公平地讲，《 2 Fast 2 Furious》在技术上在全球范围内的票房表现要优于原始电影，但与此同时，它的预算也翻了一番，因此似乎在财务状况上并没有任何意义。
《 速度与激情》系列正在蒸蒸日上，而且似乎没有朝着明确的方向前进。
这样一来，涉及原始电影的任何人都从潮流中脱身， 《速度与激情》似乎将逐渐淡出B电影的神秘感。
显然，该系列中有一些观众想要的东西，但是制片人只是不太了解它是什么。
但是，几年后的2006年，前两部电影的制片人尼尔·莫里兹（Neal H. Moritz）决定再次尝试，这次以全新的演员阵容和新的地点尝试重新振兴这家陷入困境的特许经营公司。
这部电影是《速度与激情：东京漂移》 。
