与大多数同类书籍一样，《 流动规则》以一种有趣的方式解释了某些事物为何如此。 这是一门普及的科学，这类书籍倾向于落入两类之一：直接科学或政治化科学。 如果我想在度假时阅读后者，我本可以选择戴维·华莱士·韦尔斯（David Wallace-Wells）最近发表的关于全球变暖的冗长篇章《 The Uninhabitable Earth》 。 但是，幸运的是，我明智地选择了自己，因此在享受自我的同时学到了一些东西，而不是因全球变暖警报的枯燥乏味而窒息。
《 液体法则》的框架是从伦敦飞往旧金山的航班，在此期间，作者马克·米奥多蒂克（材料科学家）沉思了与之接触的各种液体。 每次讨论都经过专业且无缝的研究，是液体背后的科学。 飞机起飞时，Miodownik开始使用爆炸性液体，而不是恐怖分子种类的燃料，而是燃料种类的液体，重点是煤油（从技术上讲，它不是爆炸性的）。 然后，当他尝试放松，陶醉的液体时，他证实了我倾向于相信的观点，即大多数葡萄酒升值本质上是一种欺诈，例如，专家给白葡萄酒染成红色的东西几乎都用相同的词来形容。它们仅用于红酒的术语。 接下来是水。 我们还得到胶水； 油漆； 带唾液的体液，例如唾液和粘液； 清洁液； 冷却液； 墨; 云; 和岩浆。 总而言之，一个引人入胜的简短之旅。
Miodownik设法在几乎100％的时间里弄清事实，这对大众化写作来说是难得的壮举，由于某种原因，这似乎吸引了像苍蝇到蜜的基本错误，即使您认为编辑人员会发现更容易进行事实检查比技术写作。 而且我当然也学到了很多有趣的事实，有些是关于液体的，有些是间接相关的。 例如，总护士弗洛伦斯•南丁格尔（Florence Nightingale）不仅是克里米亚战争中军队医院卫生的十字军； 她还是一位不平凡的数学家，更重要的是，她提出了新的表示数据的图形方法，包括一种饼形图。 （她不应该为PowerPoint负责。）除了这些有趣的事实之外，我在阅读本书时想到了两个主要思想，一个关于科学历史，另一个关于飞机服务。 我警告您，它们是脾气暴躁的，并且仅与该书有切线关系。
Miodownik用墨水思考后，将钢笔的发明归功于“马格里布的哈里发”所雇用的工程师。 。 。 就其本身而言，这只是过去的兴趣，但是如果仔细研究，它就象征着科学史上的政治腐败。 腐败的一部分是，由于穆斯林辩护者不断开展全球宣传运动，对伊斯兰科学优势的错误主张已完全席卷有关科学历史的流行著作。 举例来说，如果您阅读了Wikipedia上有关公元1800年前左右任何科学发明的文章，则几乎可以肯定地说，您会在特别的部分中谈论有关穆斯林或生活在穆斯林统治下的人们是如何发明该发明的冗长论述。有问题的对象或过程。 尽管出版过程有时会消除最明显的错误，但书并没有好得多。
这并不奇怪。 这是所有患有严重自卑症的人群的正常方法。 例如，苏联人和东德人曾经声称共产党人发明了一切，从火到电话。 但这对公共知识的影响要小得多，因为西方没有压力相信这种愚蠢的事情，而且是在互联网和维基百科之前，事实总是通过专业编辑过滤掉，而不是无聊地直接传播给大众。 ，无法为错误或谎言负责的失业思想家。 那时，您不得不阅读《 真理报》，或参观东区博物馆，甚至要听到这些说法。 但是，今天，不仅仅是穆斯林在推动自欺欺人，因为穆斯林是交往过程中公认的受害者群体。 所有醒来的人都必须使他们摆脱压迫，他们要为包括穆斯林在内的选定群体夸大或制造历史性贡献。 如果可以找到任何免费的月份，无疑距穆斯林历史月只有一两年。 您首先在这里听到。
因此，大概是Wikipedia是Miodownik从那儿获得的关于法蒂米德·哈里发（Fatimid caliph）哈里发在发明钢笔方面应扮演的角色的晦涩事。 但是，如果仔细研究一下，就会发现该主张是完全错误的，以及如何将这种错误主张转化为常识。 钢笔是一种带有储存器的笔，它通过毛细作用将墨水施加到页面上，这是一项艰巨的技术任务。 尽管他确实说过他认为“似乎不太可能”，但由于其困难，Miodownik还指出，哈里发“已与历史上第一支钢笔一起出现。”这一事实的唯一出处似乎来自于1981年，在《犹太人研究杂志》上 ，题为“钢笔的中世纪伊斯兰原型？”，维基百科还总结了这篇文章的内容，因为哈里发“提供了”这种钢笔。 但是这篇文章实际上只报道了哈里发要求有一支可以倒置的容器，并且在被告知不可能的情况下回答说：“如果上帝愿意的话，这是可能的。”没有建议这样的笔的确是真正的，甚至在理论上也得到了发展，并且考虑到直到19世纪才创造了这种笔，在经历了无数次失败之后（包括达芬奇（Leonardo da Vinci）），它的机会显然是零。 然而，我们有望将其以及其他数千个类似的可疑主张吞噬掉，以作为据称被压迫的团体真正负责现代科学和现代世界利益的证据，而不是讨厌的直白白人。 这种宣传被散布在我们整个社会中，以试图使各种各样的所谓受压迫的群体声称他们没有取得成就，或者夸大或制造不重要成就的重要性。
的确，伊斯兰社会的发明者已有数百年的历史了，它们产生了各种二阶科学发现，其中一些被后来的，更为成功的西方科学家用作基础。 像往常一样称其为“穆斯林发明”也是宣传。 它忽略了伊斯兰黄金时代的许多或大多数发明实际上是由基督徒或犹太人完成的，因为伊斯兰一直与科学有着紧张的关系。 （它的宣传性质是因为西方的发现不被称为“基督教发明”。）就其本身而言，钢笔的发明方式不是很重要。 但是，这个小宣传插图说明了政治意识形态对现实的破坏。 自该计划真正实施以来，过去几年中有数以千万计的人将他们的思想植入了大脑，即伊斯兰或就西方以外的任何文化而言，都与现代科学有很大关系。 这是最糟糕的事情吗？ 我想不是，但这只是现在的等级愚蠢的另一个例子。 沉迷于过去的幻想无法使未来繁荣。
让我们将重点转移到另一个受压迫的群体：航空公司乘客。 由于Miodownik乘坐的是经济舱的航空公司航班，因此他多次指出各种伴随的不适感，其中包括糟糕的服务。 他讨论了一位乘务员“无聊又不耐烦地看着我”向他提供的茶和咖啡。 我已经飞行三十年了，而且我对空乘人员每年的糟糕表现如何设法达到新的高度从未感到惊讶。 但是为什么呢？
糟糕的服务（即无能，粗鲁或根本不存在）是与普遍的飞行不适感不同的，在飞行中，我们所有人都受到安全剧院的约束，被装在越来越少的座椅中，设施越来越少。 这是成本的函数，一个简单的事实是，大多数人都要求不兼容的终端-他们想要尽可能便宜的航班，然后他们在向他们提供尽可能便宜的方式将他们送往某个地方时抱怨。 此外，由于大数据和算法的力量，航空公司拥有上风，数十年来首次能够持续获取利润（在很大程度上由于美国监管机构未能禁止反竞争合并）。对航班和设施的价格进行切片和切块。 但这不是为什么空乘人员的服务不好的原因。
今天的空姐几乎没有任何实际工作。 即使在最长的航班上，它们也提供几乎零的服务。 我们都可以证明这一点，或者至少是经济舱传单可以证明。 去年我飞行了14个小时，起飞后几个小时，便提供了小瓶水。 当我拒绝时，我毫不犹豫地告诫我，这个提议不会重复，所以我最好接受它。 语气也很明确，我也不以后再问。 昨天我乘飞机进行了三个小时的飞行时，四名经济舱的乘务员放松了下来，在飞机的后部（头等舱除外）阅读书籍并使用iPad（在头等舱除外），并在两架飞机之间划了厚厚的不透明窗帘他们自己和乘客，所以他们不会被打扰。 它们只在过道中出现过两次：一次是向我们扔饼干，一次是在降落给被俘虏的观众鞭打信用卡之前。
哦，可以肯定，偶尔会有优秀的空乘人员超越航空公司所设定的令人难以置信的最低服务要求。 五六年前，我一家有一个航班。 从那以后没有。 例外证明了规则。 据说西南航空的乘务员会更好，尽管以我有限的经验，他们实际上并没有提供服务，但他们却更令人愉快。
这种情况的自然演变将是减少乘务员的数量。 从航空公司的角度来看，不付钱给别人什么都不做可以节省很多钱。 但是FAA法规（14 CFR§121.391）要求一定数量的空姐，并且自1965年以来所需的空姐人数就没有改变。FAA的理论是，空姐在那里是为了乘客的安全。 从FAA的角度来看，这是事实。 但是从航空公司和乘客的角度来看，这都是不正确的，因为空乘人员始终具有服务和安全的双重，独立角色。 在实践中，鉴于与空乘人员相关的安全事故几乎没有了，前者的作用就显得尤为重要。
如果有人的安全对乘务员来说很重要，那就是他们的安全–在2013年，当工会激怒了FAA允许再次使用短刀的愿望时，见证了他们的愤怒–然后在2017年，美国联邦法律要求并禁止联邦航空局允许这样的事情，公开庆祝他们在臭名昭著的“刀门”上的胜利。天堂禁止空姐冒任何风险，无论多么小，都可以将费用推卸给乘客！ 在过去的十年中，我很少见到有人按下过通话按钮，当她终于露面时，空姐几乎不加约束地生气，总是被她视为牡丹的人像仆人般召唤出来。看得见的景象。 同样，在大多数航班中，“系好安全带”的标志占航班总数的70％或更多，这并不是出于安全原因，而是为了阻止可能给乘务员带来不便的移动（并限制航空公司的责任，万一发生意料之外的动荡以致伤害不安全的乘客，这是极不可能的事情。 二十年前，规范是在上升的中间阶段关闭标志。 当然，乘务员的高级专员声称他们的主要作用是安全。 但是在自由的经济体系中，既然在少于五个小时的任何航班上基本上都是零服务，那么航空公司由于无法减少服务人员的人数，因此会要求他们提供服务，以达到客户满意度。 但是他们没有。 为什么？ 据我所知，这在很大程度上是工会以及反歧视法的作用。
工会必须以某种方式行使其权力。 它无法就保留其成员的职位进行谈判，因为他们没有受到任何威胁。 他们可以按工资进行谈判，但与大多数工会一样，这不是他们的主要目标，或者至少不是。 他们的主要目标似乎是允许空乘人员根据资历选择飞行任务。 这意味着最老，最宽，最严峻的战斧在李子长途航班上使用，这是最有必要的服务，但是服务员可以在飞机上放宽eBay商店的同时放松一下（我有一些东西亲眼目睹）。
在简短的搜索中，我迅速找到了《 华盛顿邮报 》 2016年的一篇文章，其中描述了工会现在正在为其成员做的其他事情。 “空姐工会已经为争取联邦立法而努力了一段时间，该法案要求航空公司在飞行员必须接受的两次飞行之间给他们至少10个小时的相同休息时间。”确实如此。 现在，为我们提供咖啡和茶的人（很少和很差）需要更多的休息。 他们的理由？ “自9月11日起，我们成为航空安全的最后一道防线，”联合航空乘务员萨拉·尼尔森（Sara Nelson）说，他于2014年6月成为空姐协会CWA，AFL-CIO的国际主席。服务员一直在许多乘客不知道的时间内处理威胁和安全威胁。” 当然可以。 在他们完成发货后，立即购买了最新的eBay产品。 现实情况是，空姐与安全无关。 他们以及我们都知道，例如，如果他们敢于指出一个看起来可疑的穆斯林个人，这是唯一可能攻击美国飞机的个人，他们将受到雇主和雇主的严厉惩罚。新闻，并嘲笑社交媒体。 而且，如果有任何战斗要做，那将不会由空姐来完成，而是由能够战斗的男性乘客来完成。
有理系统会是什么样子？ 好吧，看起来就像是1960年代和1970年代，年轻未婚妇女可以通过成为空姐来了解世界并找到丈夫。 如果您丑陋，肥胖或年老，则无需申请。 这个系统有很长的血统。 弗雷德·哈维（Fred Harvey）曾用它来创建他的西餐厅连锁店，那里的服务员是著名的哈维女孩（Harvey Girls）。 对于许多国际航空公司而言，情况仍然如此。 但是，对于美国航母，以及在同一文明死胡同中的其他航母，例如英国航空公司和澳洲航空，今天就实行了年龄和性别歧视规则。 （我不认为应该有任何这样的规则；我只会让政府禁止针对非裔美国人的私人歧视，而不会禁止其他群体。）当然，考虑到当今乘客的能力，该系统可能行不通无论如何今天。 我没有飞过任何维护旧系统的国际航空公司，例如国泰航空，但是大概它们的价格较高，因此吸引了不同的客户。 调查美国航空公司沿中间过道的平均飞行情况与调查沃尔玛过道的平均情况类似，它并没有显示出许多年轻女性的高质量婚姻资料。 全社会缺乏婚姻的材料，以及女权主义和一系列相关的， 乡巴佬式的悲歌型问题所导致的堕落，是导致婚姻和出生率处于地下的重要原因。
我不确定，用于空姐和其他形式的主要是女性就业的旧的婚姻市场体系是好的还是最好的。 当然，它不会孤立地工作。 这些东西是有机社会整体的一部分。 但是，随着我继续评估社会的面貌，而不是左派告诉我们的社会面貌，该系统很有趣，因为他们的项目很快就会结束，并且事情将会发生更换它。 婚姻市场看似很小，但两性关系是任何社会的核心，它们必须基于现实，认识到不同的需求和目标，而不是虚假的对等。
一个可能的反对意见是，这样的设置压迫了女性。 我们经常将电视连续剧《 疯子》（Mad Men）看作是1960年代和1970年代妇女被压迫的示范。 那时我不在，所以我不知道，但是我们应该记住，像今天的所有娱乐媒体一样，包括电脑游戏，《 狂人》不仅是娱乐，而且是熟练的左派宣传，在这种情况下涂上一层厚实的表面真实感以赋予其真实感。 与大多数压迫故事一样（唯一的例外是非裔美国人），至少在过去的两千多年间，基督教制度下，妇女在整个历史上都遭到男人的系统性压迫，这种说法完全是虚假的，所以我怀疑现实情况是，1960年代的制度对妇女的服务很好。
科学史和空乘人员的角色与Mark Miodownik的书有什么关系？ 不多，我必须承认。 但是后来，Miodownik的书中的大部分与液体无关。 不过，我认为我只是今天特别讨厌。 我至少要回顾10本书，还有很长的关于弗朗西斯科·佛朗哥和西班牙内战的书要完成。 那是我的借口。 尽管如此，仅仅受到限制并不意味着我错了。
