昨天，我尝试了通用汽车的新汽车共享服务Maven。
我的预订从下午6:30开始，应用程序告诉我，我可以在下午6:22上车，直到预订开始后我才能启动。 这类似于Getaround或Zipcar之类的服务。 该应用程序控制着整个体验，这很好，但可能会出错，这取决于操作系统和应用程序协同工作的稳定性。
我的车是一辆全新的2017年雪佛兰Malibu Hybrid，它藏在一个典型的SF停车场的后角。 该车没有板子（只是一个临时标签），看上去很干净。 该空间被指定为24/7 Maven点。 马里布（Malibu）旁边是另一辆Maven汽车，即全新的GMC Acadia。 在该应用程序中可以看到，有很多不错的车辆选择。
要上车，您必须走到车辆上，然后按应用程序中的“解锁”按钮。 它使用蓝牙，因此您必须非常靠近汽车。 该应用程序第一次没有找到汽车，因此我强行退出该应用程序，然后再次尝试。 第二次像魅力一样工作。
我得到了一个免费的假冒膨胀水瓶，因为它是第一个使用这辆车的人，感觉很好。 （现在，我想在SF租用每辆车来尝试获得数吨的水瓶，但我离题了。）
这是令人尴尬的部分-我将脚踩到制动器上，然后按下了启动按钮，但没有听到发动机的声音。 我做了几次–开，关，开，关–直到意识到自己是混合动力车。 该应用程序中没有任何地方说该车辆是Malibu Hybrid。 一旦知道了这一点，便将手机插入随附的充电器（带有闪电，30针，microusb，奇怪的是USB超速-没有USB-C），调整好座位，然后开车出城。 总统辩论3在公共广播中播放，因此我不喜欢蓝牙。
到达目的地后，我关掉汽车跳了出去。 该汽车发出三声哔哔声，让我知道我退出了未锁定的汽车，然后我使用该应用程序锁定了汽车。 相当无缝。
当我该离开的时候，我顺利地解锁了汽车并进入了车内。 然后，我将手机连接至车载蓝牙，该蓝牙与任何车载蓝牙配对系统一样有效。 然后，我想起了Maven宣传的广告：所有汽车都配备了wifi，因此我按了OnStar按钮以进行询问。 这是UX发生故障的地方-令人愉快的OnStar运营商向我询问了我不知道的驾驶员ID，然后询问这是否是租车。 我告诉她这是制造商租赁计划的一部分，但她似乎不知道Maven是什么。 因此，我最终自行解决了这个问题。 对于宣传OnStar便利性的服务，代理商似乎尚未接受这种超级新服务的培训。
然后，我决定加油，因为我只有四分之一的油箱和40英里的路程回到了SF。 我拉到附近的壳牌火车站，从遮阳板上拿了加油卡，就像Zipcar一样。 将卡插入泵中后，泵提示我输入驱动程序ID。 我再次不知道这一点，所以我在浏览电子邮件和应用程序时拨打了OnStar。 最终，我意识到您必须按下应用程序中的“获取气体”按钮，所有信息都会出现。 之后，一切都是无缝的。
我按时归还了汽车，点击“结束旅行”后，我的信用卡已被充值，发票立即出现在我的收件箱中。
总体而言，我想说的是，即使不是比Zipcar更好的体验，也是如此。 它比SF中的大多数Zipcar便宜，汽车更新，更新，有更多类型的汽车可用，您不必随身携带Zipcard，更不用担心物理密钥了。 该服务具有足够的现代感-即不如使用特斯拉的现代感强，但肯定比当今任何可用的汽车共享服务更现代。 Maven运行良好是因为它是制造商运行的程序，因此可以对汽车进行严格控制，并保持一致的体验。 时间会证明服务是否会随着时间的推移而停滞-看看人们是否会使用它会很有趣-但我希望它能持续下去。
