达尔文的优胜劣汰理论是苏联公路自行车运动机器的绝配。 一种国教与严格的甄选程序相结合，旨在从the子中选出小麦。
我是在学校里教的，我们是动物，高度进化而又精巧，但动物还是。 我们可能会下棋，写诗，但我们也会制造核武器，并与他们互相烧焦。 有人告诉我，要检查人类的历史，并注意它的血腥程度。 尽可能地向后看，您看到了什么？ 一战接一战。 我们永不停止，对吗？ 你要么杀死别人，要么杀死你。
共产主义的言论和洗脑掩盖了达尔文主义的严峻含义，即一旦西方无知的白痴看到了马克思主义的光芒，相信它，使所有不同意它的人流连忘返，未来将是多么光明和光荣。我们做到了-加入我们在人间的人造天堂。 同时，要加倍努力，因为您选择的运动会从您体内发现那头原始动物。 您要么屈服并加入背包，要么像冷淡的废物一样吐出来。
当我走进一个百年历史的棕色砖瓦房的锅炉房时，我屈服并加入了背包。砖瓦房的入口旁是三米高的煤山。 在里面，我看到四打裸体男人，正等着两个淋浴喷头从他们头顶上方伸出来的转身。 肮脏的水泥地板上覆盖着一层薄薄的湿沙。 球衣，短裤，袜子，自行车帽都被泥覆盖，分别铺在地板上。 我淹没在恐惧的雾中，凝视着裸露的身体。 我转过头，看着站在我身后的教练：“我不去那儿，”我说。
不到一个小时前，我完成了一场我不知道可以完成的比赛。 这不是让我震惊的速度-尽管它远胜于我所竞赛过的任何事物，但我处理得还可以-就是寒冷。 第一个小时我没事，保持直立，直到我的羊毛衫和短裤再也不能浸入冰冷的冷水为止，才引起太多的坑洼，从而导致体温过低。
我的脚先走了。 当脚是您和脚踏板之间的唯一接口时，不感到自己的脚是屁股的一大痛。 我不在乎，我已经习惯了。 我们在冬天在潮湿的路面上训练，因为我太喜欢使用挡泥板，所以我的脚经常潮湿又发麻。 烦人，但我可以解决。
然后我的身体开始颤抖。 起初没什么大不了的，在比赛快结束时，它变得越来越猛烈。 反应时间从一秒钟缩短到几秒钟。 我错过了弯道上的制动点，然后紧急地锁定了后轮，以免撞到他人。 这是一团糟，但尚未失败。
当我的手指生锈（更像冰霜）时，最后一击。 刹车和换挡一直让我的手忙碌：每圈四个90度角，下弯之前双管变速，每个转弯后两个换挡在大多数比赛中都迫使血液流入我的手指，直到身体放弃并解锁了其自卫机制-我正在关闭您，伙计，结束游戏。
第一次我无法在弯道前踩刹车时，我用鱼雷刺入某人的后轮并将其放倒，不知不觉自己没有撞到地板。 当我从拐角处出来时，有人将我重击在我的背上，尖叫着难以理解的淫秽。 也许我撞坏了他的队友，或者让他感到恐惧-到现在为止，我还没有该死-但是我注意到他的泥巴乱七八糟的数字，然后发誓要自己偿还他。 皮特·特鲁姆勒（Piotr Trumheller）告诉我，没有人会受到惩罚，如果你想在这项运动中生存下来，他们会咬你一次，然后再咬两次。 他曾经说过：“外面有一群狼，不要让他们伤你。”
再过两圈，我再也挡不住了。 当我将手从车把上移开时，手指保持闭合状态，好像我仍在握住车把一样。 我用闭合的手换挡，用我的手掌而不是手指的边缘，一直想念我想要的齿轮，在升档时太低了，而在降档时太高了。 我放弃了，把它塞进53×14，并祈祷我不会掉下去。 以低速从弯道出来，然后加油过度，这意味着我在每个弯道之后都被堵住了，不得不追逐到下一个弯道，我会踩刹车，差点撞车，然后再重复一遍。
当我越过终点线时，我就想着我身上的干衣服藏在了特鲁姆勒的车上。 我看到他朝我跑来，用手示意着某些东西。 “别停，”当他靠近时，我听到他大喊，“骑车到酒店，您需要保持温暖。”我试图告诉他，我已经不再需要保持温暖了，但是我觉得动我的舌头说话是不值得的。 我不知道该去哪里，因为自从早上参加比赛以来我们还没有去过酒店。 我看到我的队友踩到某个地方，然后我跟随。 很快，Trumheller的车就在我们面前，挡住了六个冷冻的鸡丁，免受风和雨夹雪的袭击，像哺乳动物的鸭子一样指引我们回家，以保暖和安全。 除了我们要去的地方没有温暖。
当我们到达时，Trumheller在我们住的酒店门厅外等我们。 “我们的旅馆里没有热水，也没有暖气。”当我们停下来盘旋他时，他说。 “看到那座高高的烟囱在那褐色的砖砌建筑吗？ 这是一间锅炉房，里面有两个淋浴喷头和热水。 抓紧你的东西并尽可能快地跑到那里，因为越来越多的人从比赛中摔下来，而且比赛将满载。”
我脱掉了铝制的鞋子，三个小时前是雪白的脏袜子，从车上拿起干衣服抓着我的书包，朝那座看起来像纳粹毒气室的棕色砖块建筑ho去。 当我打开门时，耶鲁尼缪斯·博世（Hieronymus Bosch）的图像突然出现在我的脑海中。 尽管没有人像博世的画中那样割伤任何人的胳膊或腿，但在严峻的房间周围漂浮着足够多的流血的赤裸身体，使我的肠腔内产生呕吐感。
“我不去那儿，”我对特鲁姆勒说。
“你说什么？”
我说：“我会等到他们全部完成后再回来。”
“不，你不会的。”他说。 “您现在需要洗个热水澡，不要再晚了。 脱下衣服去排队。 他们不会咬你。”
我在地板上吐口水。 我无法抗拒我家乡的街道代码，以表示同情和反对我将要做的事情。 我轻蔑地看着我的教练，开始脱衣服。 我想，我们都是动物，所以要像个动物一样。 淡化您对北高加索地区男性尊严的无能为力的想法，加入一群狼，看看您是否可以与这些野兽共存。 更好的是，成为自己。
事实证明，通往自行车金字塔顶端的道路比我想象的要更加车辙。 最初，似乎没有什么太复杂的：在俄罗斯国家锦标赛的领奖台上获胜或完成，入选Kuybyshev超级团队，您距离国家队的高层只有一步之遥。 当时，俄罗斯与苏联，乌克兰，白俄罗斯，拉脱维亚，爱沙尼亚和其他十个国家一样，是苏联中的一个州（或称共和国）。
库比雪夫是苏联最大，最强大的自行车马stable。 由于受到苏联军队的资助和约束，库比雪夫的首领几乎没有任何限制地统治着苏联的公路自行车运动。 他们可以从全国任何地方选拔任何人才-无论您来自俄罗斯还是爱沙尼亚都没关系-他们会与您签订一份为期五年的军事支持合同，将您限制在其残酷的选拔系统中，看看您是否还活着。 如果这样做的话，您就可以进入国家队，因为如果您在库比雪夫的绞肉机中幸存下来，那么他可能足以穿上红色的CCCP球衣参加比赛。
在维克多·卡皮托诺夫（Viktor Kapitonov）的领导下，他本人是库比雪夫（Kuybyshev）的毕业生，奥林匹克公路竞赛的冠军和苏联上校，其国家队的60％至70％是通过库比雪夫的生死攸关的机器获得的。 他们的训练方法很简单：从全国各地抓捕尽可能多的有才华的骑手，把它们扔给狼，保留那些幸存的骑手，扔掉那些没有生存的骑手。 库比雪夫具有接触能力并能够从庞大的全国范围的人才库中招募几乎所有他们想要的人，因此它是苏联公路自行车系统的缩影-一种残酷，残酷和冷血的环境，无论如何赢得胜利都是法律每个人都住。
我知道皮比·特鲁姆勒（Piotr Trumheller）和我的一位年长队友中的库比雪夫（Kuybyshev）是什么样的。 他们把那个家伙当做州银牌公路比赛的获得者，九个月后，他回来了，一周拒绝骑几次以上。 他不久后退出自行车。 他告诉我自行车很愚蠢，他宁愿在工厂里腐烂，也不愿自己参加比赛。 他从才华横溢的高处跌落令我望而却步，但我没有其他途径知道。 要爬金字塔（如果您来自俄罗斯），您可以通过Kuybyshev上来，或者根本不走。 一条令人生畏的道路，但我还有其他选择吗？ 至少在那时，这就是我的想法。
我有两次机会不得不在州冠军赛上向居比雪夫展示我的价值。 我不仅错过了一些事情或犯了一个错误，还像爆竹一样失败了。 杜德（Dude），我们曾经说过，当我们想嘲笑某人时，您是如此胡扯，甚至没有出现在第一张纸上。 当时，比赛结果通常打印在A4纸上，第一页上约有30个位置。 如果您没有制作第一张纸，那您就是一个没人。 我每次都没有出现在整个赛季唯一重要的比赛的第一名中。 每次失败后，特鲁姆勒（Trumheller）的责骂使我怀疑我是否足够擅长去做我打算做的事情。
“你知道你怎么了吗？”我第二次失败后他说。 “您只是不会像其他人一样努力地推动自己。 您认为只要努力，就可以赢得想要的任何东西，但是当真正重要时，您就永远不会赢。”
“你在说什么？ 我把所有的都给了它……”
“比一周前慢了两分钟？”
“那是一条更快的道路……”
“不到两分钟。 你知道为什么你不被打扰吗？ 这对您来说太容易了。 您不想像其他人一样遭受痛苦以赢得胜利，而当您参加像这样的严肃比赛时，您并不想让比赛变得如此糟糕。 您认为这一切都将完全落入您的手中，因为您是如此特别。 但是你知道吗？ 你错了。 除非像打狗一样为自己想要的东西而战，否则您将一无所获。 那里其他表现出色的人-他们知道他们想要什么以及如何获得它。 如果您上路，他们会割喉。 别再像当地人那样扮演Eddy Merckx了。 你不是默克 如果你想成为他，那就像没有明天一样赛跑。 我只看到两个轮子上的prima donna。”
我最后一次登上阶梯的机会是1983年5月在加里宁格勒，这个城市以七个世纪的历史闻名于世，前身为柯尼斯堡（Königsberg），直到1946年第二次世界大战后斯大林决定保留它。 如果我想要骑自行车的未来，那么我只需要进行25公里的计时赛和公路比赛。 公路比赛像煎饼一样平坦，保证了短跑冲刺。 我没有评估机会，只专注于计时赛。 在我们飞往加里宁格勒的前两天，特鲁姆勒告诉我，他从意大利旅行以来就一直随身携带一些齿轮，为我制造了一对计时轮。 他购买了一对28孔Campagnolo Record集线器，Nisi轮辋和超轻Clement丝，以进行特别的计时赛，这对他来说从来没有发生过。 一个节俭的德国人，我知道如果他为我掏出这个珍贵的装备包，对我来说最后一次测试对他来说有多么重要。
“就这样，”他说完热身后，我搭上一辆出租车，我们雇用了他作为队车。 明年春天，再穿上这双靴子，就做完了。 再见，骑自行车， 到达罗马。”当我换上一件干燥的球衣时，他换了个轮子，用裸手擦了擦丝绸，然后用我的自行车站在路上，等着我准备下车。
“还有四分钟，”他说，当我上来骑自行车时，将手放在我的肩膀上。 “你想要它有多糟糕？”他问，用深dark而深eyes的眼睛钻穿了我。
我说：“我不去参军。” “没有这些轮子，”我微笑着。
我从枪上跳入比赛，焦急地穿过距离，就像是五公里的间隔。 腿比羽毛还轻，我只想以发条的节奏踩踏板。 我将鼠标悬停在红线上方，直到比赛的重压降到终点。 我知道它要来了。 我直奔它，一直走下去，不放慢脚步，因为我知道-我就知道！ —比赛已经结束，我把他们全部碾碎了，没有什么痛苦可以阻止我。
我输给了一个已经在国家队中并获得国家计时赛冠军的家伙六秒钟。 对于无法将其放在第一张纸上的人来说，第二名是胜利。 我仍然担心这是否足够。
那天下午，我在酒店房间里，躺在床上，双腿靠在墙上，看着茶叶在床头柜上的两升开水玻璃瓶中上下浮动，等待它冲泡。 手里拿着剃刀，我摸了摸腿几次，剪掉了我能找到的最后一根头发。 我想，如果计时赛未能引起库比雪夫的注意，那我明天就必须赢得公路比赛。 我知道那里有一小座山，实际上是一座山，距离不到两公里。 我想，如果我将自己定位在正确的位置，在我们击中它之前就加快了速度，我可以发起攻击并设法逃脱。 如果长号犹豫了十秒钟却什么也没做，我可能会获得足够的缝隙将其固定。 十秒钟，我所需要的就是使大气压管冻结十秒钟。
我听到门上的一声巨响，在意识到发生了什么之前，我看到一个穿着海军蓝色阿迪达斯运动服的男人站在我面前。 胸部上的苏联国家标志将他置于自行车官方等级的较高位置，但即使没有著名的胸部标签，我也知道他是谁：负责库比雪夫发展计划的帕维尔·格里戈里耶夫（Pavel Grigoriev）。
“你好吗？”他问，抓住椅子，双腿交叉坐在我的床旁。 我不确定是否应该找东西穿-这意味着穿着内衣走动-还是假装我没有感到尴尬。
“很好。”我说，坐在床上。
“你知道我是谁吗？”
“不，”我撒谎，试图让他少想自己。
“您今天早上在计时赛中表现不错，”他说，无视我的回答。 “您是如何做到一无所获并获得第二名的？”
我说：“这是我获得库比雪夫名册的最后机会，”我不确定这是否是他想要的答案。
“好吧，你做到了。 你看，今天下午我没有很多时间。 顺便说一句，这茶看起来不错，我希望我能和你一起喝点茶。 我将使其变得简单快捷：如果您有兴趣来库比雪夫，我们想给您一个机会向我们展示您的能力。”
我感觉到肾上腺素涌动着我的血管，心跳加快，混乱的念头在我的脑海中蹦蹦跳跳。 在我低声说“是，我很想”之后，他告诉我我下个月必须去乌克兰西部的伊凡诺-弗兰科夫斯克（Ivano-Frankovsk），在那里他们举办了一个训练营，为尤努斯（Yunost）舞台比赛做准备-尤诺斯特（Yuost）舞台比赛是肯尼亚最重要的初级比赛国家。
他说：“如果你组建了车队，并且在比赛中表现出色，我至少会留到下个赛季结束。 如果您不这样做，您可能还有一两个机会与我们在一起，但不要指望它。 组建团队，我们将看看我们能从您身上培养出什么样的骑手。”
他站起来，说明天公路赛后他会和我的教练谈谈，并给他更多细节，然后我伸出他的手，我摇了摇。 他祝我明天好运，步步如进。
我站在房间中间，处理刚刚发生的事情。 我往杯子里倒了一些茶，加了我从家带来的一茶匙妈妈的黑莓果酱，坐在桌旁大声说着每个字：“你现在在库比雪夫。”
我认为到目前为止，我一生中最好的一天将要变得更好。 自从格里戈里耶夫离开后，又一次没有敲门，距离格里戈列耶夫离开还不到十分钟，而特鲁姆海勒走进了一个我从未见过的男人。 他有一头深色而短的头发，像两个卫星天线一样伸出象耳。 密闭的棕色眼睛坐在大鼻子的顶部，这使他的脸看起来有些恶作剧。 他穿着卡其布斜纹棉布裙搭配方格短袖衬衫，而格子图案的白色和黄色领结则无与伦比。 一双白色运动鞋完成了服装的大杂烩。
“这是基辅奥林匹克发展中心的尼古拉·米哈伊洛维奇·罗戈兹扬，”特鲁姆勒说。 “他想和你说话。”我再次躺在床上，仍然穿着内衣，他们坐下椅子。
像他之前的格里戈里耶夫（Grigoriev）一样，罗戈兹扬（Rogozyan）并没有浪费时间在娱乐活动上，而是一坐下来就开始做生意。
“我从基辅来到这里，是泰坦的侦察兵，”他打开了谈话。 “今天早上你表现不错，所以我和Peter在比赛后进行了聊天，你知道你的背景，训练，擅长的方面等等。 我们认为您应该飞往基辅，并接受我们的评估，看看您是否可以参加Titan的计划。 你怎么看？”
我看着我的教练，想知道如何在不破坏我十分钟职业自行车职业的新发展的情况下提出格里戈里耶夫的来访。 Rogozyan的谈话中的“我们”标志着Trumheller祝福基辅之行，所以我决定尽早向他们传达新闻：“ Grigoriev停下来与我交谈。 说他希望我下个月飞往伊凡诺·弗兰科夫斯克，加入库比雪夫的训练营。”
他们俩似乎都没有为现在看来复杂的情况所困扰。
“看，” Trumheller说。 “我知道您认为库比雪夫是您职业生涯中的重要垫脚石，但这不是唯一的。 如果您没有其他选择，那么Kuybyshev将是您的选择，但是现在您可以了。 忘掉他们去基辅吧。”
“我为什么能留在俄罗斯并争夺该国最好的球队而去乌克兰？”我试图提出抗议。
“库比雪夫不是一个团队，”罗戈兹扬接受采访。“这是一台机器。 如果您生存下去，那就甜了，否则就酸了。”
他继续向我介绍了一年前由乌克兰农业工业综合体建立的泰坦是如何与基辅体育大学建立紧密联系的。 一群科学家，按摩师，一名医生和两名机械师在泰坦的工资单上。 他们在军队中有高高在上的人来照顾兵役。 “您不会在靴子上看到一天，” Rogozyan告诉我。 泰坦名册上的车手得到了薪水。 “我们将在基辅的一家工厂雇用您，并且每个月都会给您报酬，甚至不知道工厂在哪里以及工厂的工作。”他们有权参加苏联的所有顶级比赛，而特权仅授予几个团队。 与Kuybyshev等守卫稳定的马s不同，他们亲自挑选骑手并将其视为资产，而不是人力。 他们在很小的时候就把它们带进来，并使用一种培训方法来建立它们，这并不是很多人知道的。 由于泰坦与体育大学的联系，如果他们为车队参赛，则可以确保每个车手都能在其中占据一席之地。 这很重要，如果不幸的撞车事故在赛车生涯结束前就结束了，那是可以依靠的。
“正如我们的名字所暗示的那样，”罗戈兹扬在球场上总结道，“我们从事的是发展奥林匹克冠军的业务。 我们得到政府人士的支持，他们希望看到更多的奥运奖牌到乌克兰来挑战俄罗斯在各个生活领域的霸权。 体育就是这样一种领域。 这是一个认真的项目，有认真的目标和认真的支持者。 您可能会愚蠢地拒绝这项优惠。”
两个星期后，我降落在基辅·鲍里斯波尔机场，被PA系统和标牌显示中传来的陌生乌克兰语所迷惑。 尼古拉·罗戈兹扬（Nikolai Rogozyan）在军事问题UAZ-452中等我在外面，这是一种越野面包车，专为西伯利亚的土路吃午餐。 “把东西塞进去，”他说，打开了面包车的后门。 外面看起来很普通，当我看到它的内部时，它在生活中起什么作用是没有错的：半打的黄色胎侧管状轮胎躺在裸露的钢地板上； 备用轮胎； 一个塑料瓶，带有一个由刹车片制成的喷嘴，用于在轮辋上进行快速，清洁的胶水作业； 水瓶; 几个皮革发网头盔，甚至在座椅之间的侧面都放置了一组木制的圆柱滚子。 这辆面包车的内部弥漫着淡淡的芬贡（Finalgon）气味，这是苏联专业人士之间的选择。 我把我的自行车装在一个定制的帆布袋中，放在滚轴旁边，将包扔进货车，坐在乘客座位上。
“我们要去哪里？”一旦我们搬家，我问罗戈兹扬。
“莱斯诺耶度假胜地的培训基地。 从这里出发，在基辅以西一小时车程。”
在途中，我了解了从现在开始我的生活将会有多么不同。
罗戈兹扬告诉我，除非岩石从天上掉下来，否则泰坦队的训练之旅永远不会取消。 伙计们每天骑3次：早餐前40公里，早晨200公里，午后40公里。 在整个季节中，每月4,500公里是正常的。 泰坦（Titan）重新定义了职业骑手休息日的含义：下午在桑拿浴中入睡后，在一次单独的，早餐后50公里的骑行过程中，他们认为骑车者应该在10到12天的活动结束时休息训练周期。
两人并驾齐驱极少。 在主要骑行过程中，大部分骑行时间都花在了一个由8至10个骑手组成的单独文件组中，它们以不同强度长时间间隔运动。 泰坦方法论的基本理论之一要求以大约40 km / h的速度行驶。 速度不是重点，而是强度。 经过十多年的实验，来自多个来源的信息指出，在以大约40 km / h的强度窗口进行长时间训练后，最有效的生理适应发生了，因此他们的目标是尽可能以这种速度骑车。
没有足够的休息和营养，这种工作量是不可能维持的。 在不骑马或不吃饭的时候，泰坦骑士们要么睡觉，要么躺在床上聊天，或者互相开玩笑。 故意将训练营远离文明，以创造一种环境，在这种环境中，睡觉是车手空闲时间的唯一选择。 未经允许，任何人不得离开培训基地。
女朋友被禁止。 当我们越过第聂伯河上的佩顿桥时，罗格兹扬说：“乌克兰国家队在莱斯诺耶度假胜地会看到很多女体操运动员。” “如果我在任何一个人的五米范围内看到您，您都会被送回家。 相信我，我知道世界上每一个借口都告诉您为什么您认为自己应该靠近一个女孩，所以不要尝试。 如果您在家有女朋友-据我所知您没有，但万一您有-在明天写一封信，告诉她您和她一起过得很愉快。 当您再次见到她时，她就会结婚，所以您最好现在就结束。”
车手每年有四天假回家两次或三天，这意味着与同一群人共处350天以上的生活和共处，一次又一次地在全国范围内旅行，从一个营地到另一个营地。 在面包车上，听着Rogozyan的声音，似乎将是一种生活方式的去处和到处都是赛车的爆炸声。 当时我几乎不知道连续几个月与同一个人同住一个房间会带来多大的精神负担。
尽管泰坦队的支持人员竭尽所能确保满足骑手的营养需求，但没有人能保证我们始终都能获得优质的食物，尤其是在基辅基地以外的地方。 为了减轻社会主义在生产足够数量的营养食品方面的不足，泰坦通过其军事联系找到了苏联太空计划的宇航员食品供应渠道。 盒装这种太空食品随我们到处走动。 在发明能量胶之前，我们使用了由天然成分制成的凝胶状，富含碳水化合物的产品，包装在易于挤压的100ml试管中。 它是为减轻重量而设计的，但在公路赛车中也同样有用。
尽管我喜欢听尼古拉·罗戈兹扬（Nikolai Rogozyan）的职业生活方式演讲，但如果我未能如愿以偿，这与我无关。 他听起来好像我已经组建了团队，但我想起了他在加里宁格勒所说的“评估”和“适应泰坦的计划”。我在谈话中等待适当的停顿，然后随意地说出来，说：“现在我在这里，是否意味着我是Titan团队的一员，或者您必须先进行一些甄选过程？”
“当然，有一个甄选过程，我正要告诉您。”他告诉我，他们打算从他们应邀参加训练营的16名候选人中选出8名，最多10名新车手。 将会有20多个人在那里，但其中一些已经在团队中。
第一轮是体育大学实验室的斜坡测试。 Rogozyan说：“这是一种折磨，但我们必须确保我们不会浪费时间与没有生理潜力的人比赛。” 那些通过实验室测试的人将留下来参加仅Titan候选人的阶段赛。 “我们预定了Chaika赛车场一周，你们将在赛道上进行五到六个阶段，每个阶段100-120公里。 比赛中只有大约20个人，您将无处躲藏。 赛道像煎饼一样平坦，因此您必须像疯了的斗牛犬一样比赛才能取得成功。 最棒的是，我们会在车子附近看到动作，因为车子很小，没有佣金-可以说这是我们自己的私人比赛。 这不会是一场轻松的比赛，我可以告诉你，您将被逼到极限。 这就是我们想要的。”
有了这个好消息，我们把布列斯特-利托夫斯克高速公路转为一条狭窄的小路，两分钟后，在穿过一片茂密的森林后，UAZ-452在一群木屋附近停了下来。 “午餐在两个小时内，”罗戈兹扬说，指着其中一间小屋。 “把你的东西和自行车放在那里，然后开始拆箱。 你应该下午去骑。”
我下了车，呼吸着一阵甜美，清脆的森林空气，这是自几个小时前离开家以来的第一次，感觉就像我站在成年的入口。 我的父母，老师，我的第一任教练和我的朋友，都被留在了另一个世界，那里有太多人照顾我。 在这个新世界中，我将独自进入，不知道自己如何应对。
我记得彼得·特鲁姆海勒（Peter Trumheller）的话说：“外面有一群狼。” “不要让他们伤你。”
