最近，我从特斯拉的奥斯汀（Austin）驾车从休斯敦（Austin）开车去休斯顿，在开车到休斯敦来回期间，我感到无聊，以至于我开始思考：要成为亿万富翁，您是否需要以“ B”开头？ 比尔·盖茨，沃伦·布菲特，杰夫·贝索斯，理查德·兰森……等等……我的姓氏以B开头。 呜呼！！！
然后，当我意识到自己可能会成为火星而不是成为亿万富翁时，我开始计算所有在特斯拉下迅速消失的车道标志。 在计算了其中的13个之后，我开始打zing睡，为了不让我的眼皮闭上，我开始环顾四周，围着我开车的所有其他人。 为什么我以前没有这样做？ 这更有趣。
不久之后，我意识到十分之九的人在开车。 但这并不奇怪。 每个人都已经24/7全天候使用手机，因此您可以想象，当涉及到一段漫长而沉闷的高速公路时，人们除了看Instagram之外不会做任何其他事情。
当您只需拉起Youtube上玩猫的猴子的视频或阅读有关我们时代最令人痛苦的故事时，为什么还要避免撞到他人呢？布拉德与安吉丽娜离婚-哦，不！
看了几个小时贴在手机上的各种驾驶员后，我意识到人们喜欢在开车时与手机互动的几种特定方式。 此活动中使用了某些技术，下面我总结了我遇到的五个最常见的人机配置。
＃1头部上下摆动，上下摆动……向下
这是迄今为止最受欢迎的一种。 这些人非常习惯手机，以至于头部通常向下倾斜，仅整整摆放一毫秒以确保他们仍然在车道中，然后再次向右倾斜。 他们可能正在发短信，阅读电子邮件或发短信： “嘿，伙计们只是想让你知道我差点陷入沉船，但我没事……为什么……打个电话”而他们这样做的时候，我注意到几乎每次驾驶员脸上都感到震惊时。
像这样的东西
显然，人们发生了一些非常重要的事情。 驾驶当然不能比阅读霍华德·斯特恩的推文优先。
＃2直臂和面对电话
这是电话检查的一种比较随意的形式。 在这里，驾驶员可能不太在乎隐藏手机，并认为驾驶时处理手机的最佳方法是直视前方，同时看一眼手机。 这样，在德克萨斯州中部完全失去电话信号而感到沮丧的同时，驾驶员可能会狭narrow地避免在道路上发生事故。
＃3伸出手臂，面对面打电话
这些人在开车时需要一些额外的灵感和刺激。 这就像喝五只红牛，而不是只喝一杯咖啡。 手臂悬挂在门板上，可以以70 mph的速度捕捉空气，而电话则直接定位在面部前方，驾驶员可以享受到最大程度的刺激和娱乐。 在这段时间里，似乎驾驶员的手指几乎没有掠过方向盘，以提供足够的力量来调节方向盘，以防障碍物无处不在。
＃4禁止动手
这些人需要双手打电话，因为用两只手发短信比只用一只手发短信要有效得多。 众所周知，延迟文字回复是不可原谅的。 在收到短信后的17秒内不回复可能会伤害人们的感觉，因此必须尽快打消您的想法。
或者，可能需要双手才能充分享受iPhone Flight Simulator v3.412的功能，要求同时操作机翼襟翼和油门。
开车时双手握住手机意味着您必须对膝盖完全有信心，以防止汽车以75 mph的速度从路面上飞出来。 这需要一定的能力才能完成，因此每次看到它时，我都会印象深刻。
＃5禁止手推车轮，倾斜靠背
远距离行驶可能会很累，并且会使颈部肌肉承受极大的压力。 它需要一定的耐力才能使头部连续几个小时保持笔直，因此自然而然的靠背可以帮助缓解压力。 在倾斜状态下，需要较少的肌肉活动来保持头部支撑，从而节省了可用于操作手机的能量。
此外，放松意味着在电话上玩可以带来更愉快的体验。
这也是我开车去休斯敦回去时目睹的最罕见的人机互动形式。 驾驶可见度有限的车辆时，双手在放松状态下操作手机所需的技能证明了人类成就的新水平。
同时，这就是我。
我承认。 我被其他人分心了。 我怎么能不惊叹于这些令人惊讶的人类成就和创造力的例子，特别是在电话上的两只手，膝盖在轮椅上，倾斜的靠背构造上 ？ 甚至可能是一个方向盘上的膝盖-谁知道-也许没有膝盖。 我很高兴当我因所见所闻而陷入难以置信的状态时，我没有撞到特斯拉。
对于我们大多数人来说，无人驾驶汽车无法尽快到达这里。 驾驶越来越成为一种事后的想法，在事故发生率上升到所有人死亡之前，我们必须将人们放在计算机的手中，以便他们整天都能插上手机。 同时，我建议您待在家里，这样您就可以避免人类及其心爱的手机撞到您身上。
