当Uber和Lyft决定放弃我们在奥斯丁的可怜之人的想法时，他们不得不给自己的司机打上指纹，并向当地市议会拨出5万亿美元的小马，我们当中的许多人都在想： “哦！ 午餐喝了十杯玛格丽塔酒后，我怎么回家？！”
但是这种恐慌是短暂的。 不久之后，无数的应用程序和替代方案开始出现并获得关注。 白天的朗姆酒饮用者松了一口气。 Arcade City是最早出现的公司之一，向所有一夜之间失去收入来源的司机提出了一个有趣的主张。 Arcade City本质上是一个Facebook团体，在该团体中，成千上万的驾驶员和乘客在任何地方，任何地方签署，协商价格并安排行程。 似乎我没有兴趣使用这些东西。
自成立以来，该公司一直饱受争议。 上一次我听说，奥斯汀警察严厉打击非法兜售钱的人，因为他们没有遵守成为TNC（交通网络公司）的任何规定。 另外，当地警方正试图追查似乎已经消失的Arcade City的首席执行官。 也许他在优步找到了工作。
但是您实际上并不需要使用Arcade City，因为还有许多其他选择，例如Wingz，zTrip，FARE，GetMe，Fasten，InstaRyde和RideAustin。 他们都在拼命地填补Uber和Lyft留下的空白，并有可能争夺成为下一个世界主导的拼车应用程序。
因此，有一天，我决定单击其中一些iPhone图标，以查看它们的质量。 无论如何，我还必须做什么？ 像我一样孤独，无朋友的人独自在家坐吗？
使用这些应用程序是外出饮酒而不必担心开车的完美借口。 现在是时候让我了解奥斯丁缺乏Uber或Lyft是否真的是一个问题了。 由于好奇心杀死了我，我准备了一个漫长的夜晚准备了这些应用程序。 Beer和Wingz听起来很不错，所以我先尝试了Wingz。
然而，在几秒钟之内，Wingz阻止了我在轨道上的死亡。 我一开始搜寻游乐设施，就发现了这一点。
什么？！ 1小时？！？ 你在开玩笑吗？ 这是2016年-我现在需要速食拉面。 不 明天。
在克服了将不再是啤酒和Wingz之夜的失望之后，我打开了GetMe。
我已经听说GetMe已有一段时间了，但是马上发现，该应用程序似乎有问题，并且没有我现在可以从iPhone上的所有软件获得的流畅界面。
GetMe试图做的不仅仅是让我到某个地方，它还试图为我带来一些东西。 但是，今晚，我只需要到达某个地方。 和Wingz一样，我很快放弃使用GetMe，因为它不能很好地工作。 而且这些图形太可怕了，就像他们一口气外包给了阿根廷的一个三年级生一样，后者刚刚开始学习如何创建应用程序。
是的，是时候继续前进了。
接下来是RideAustin。 最近，RideAustin在当地引起了很多关注，因为它实际上是一种非盈利组织，旨在不仅向驾驶员支付比竞争对手更多的钱，而且还向慈善机构捐款。 他们还遵守奥斯汀的指纹识别规则，并向我们的市议会支付所有收费的150％。
在RideAustin上，我一开始搜索游乐设施，便收到了此消息。
不，我不在等10分钟。 这不是一个小时的等待，但是可以肯定有人可以在10分钟之前接我。 时间就是金钱！ 在我的世界中，一分钟的价值为0.0001美分。 每节省0.0001美分，就可获得0.0001美分。
因此，我改用Fasten。 系好啤酒吧。 我很高兴转乘Fasten，因为离这里5分钟车程。
像RideAustin一样，Fasten遵守了奥斯丁TNC的规定，并声称对司机的待遇很好。 谁知道这是多么的真实，但至少，接我的司机证实了这一点。 这与我从Uber司机那里听到的无数抱怨不同。
Fasten每次驾驶仅收取0.99美元，而Uber则收取总费用的20％至30％。 那些小偷！ 优步就像共享乘车应用程序的沃尔玛，并肩负着接管整个宇宙的使命。 看起来它可以方便地完成此操作，但要以损坏驱动程序为代价。
为Fasten工作的驾驶员也可以为其他乘车共享应用程序开车，这为他们提供了更大的灵活性。 而且，不要忘了， 快乐的驾驶员等于快乐的乘客像小猫一样呼啸而过。
与Fasten一起，我体验了无戏剧性的旅程。 驾驶员很棒，而且体验与您最近可能拥有的任何良好的乘车经历相似。 但是，我必须说，进入某个随机人的后座，总是在您面前拉起，总是有些奇怪。 您的隔壁邻居是司机的可能性很高。 因此，当我上车时，我有义务进行某种程度的闲聊，以消除尴尬的沉默。
但是还有另一个原因让我感到不得不说话。 那是因为我想被视为“好”乘客。 如果您不知道，Uber司机会为他们的乘客评分。 我想成为一名高评价的乘客，因为如果我不这样做，我担心未来的Uber司机会接我，在半途中将我送下车，并因为成为两星级乘客而将我刺死。
我不想成为两星级的乘客，我不愿意接受少于五星级的住宿。 这样，出租车的压力就大大减轻了，因为对于乘客和驾驶员来说，完全忽略彼此的存在甚至讨厌彼此的胆量都是很好的选择。
因此，无论如何，在奥斯丁市中心玩了几个小时后，我决定为FARE打车回家。 尽管FARE的票价比Fasten的票价高一点，但FARE具有“首选驾驶员”的概念。这是一个好主意，因为如果您喜欢驾驶员，并且日程安排合理，则可以随时致电； 就像有自己的私人司机，只有在星期三的下午3点和星期天的上午9点才有空。
在玩完所有这些应用程序之后，我意识到所有这些拼车公司基本上都在做同样的事情，实际上只有三种方法可以使自己与众不同：a）司机的报酬如何，b）便宜多少游乐设施和c）公司名称像FoShizzly多么荒谬。
但是，一旦Uber和Lyft的潮汐涌回奥斯丁，就连FoShizzly或zTrip或InstaRyde都将无法站立。
但是，与此同时，所有这些公司的数量对司机或乘客来说都不是一件坏事–拼车的替代方案越多越好。 也许我应该投入自己的精力，并创建一个TorqueAffair拼车应用。 除了我的会凉爽些。 它只会以扭矩至少为500 lb-ft的汽车为特色，以带您到达目的地的风格。 不再有这种科鲁兹，凯美瑞和起亚胡扯。
