快速反应警报！ 嗡嗡声响彻了寂静，充满了中队准备就绪房间的每个角落。 当我驶向出口时，我的心跳入超速状态，身体以自动的紧迫感跳动。 我的iPad，在线国际象棋游戏和即将到来的僵局被抛在身后的沙发上。 这是我的第一个QRA； 我的第一个QRA不是运动。
“不要跑步！”文森特的父母气使我忘记了我是一个成年女性，我的步伐向着专业的匆忙步伐退缩。 在他移开视线之前，他的黑眼睛和严厉的胡须向我皱了皱眉。
我的部门负责人和我是整个基地进行的一系列良好实践活动的重点，但在过去几个月中，我们建立的血缘紧密的飞行团队关系却与世隔绝。 通过我的血管涌动的正能量正从他的毛孔冒出的消极阴云中发出火花。 任何飞行员都会对突然采取行动感到兴奋，但文森特却是一个反常现象。 他已经飞行了足够多的时间，以至于对飞行感到无聊，这是一个令人惊讶的真理，继续困扰着当今最聪明的人。
当我们到达机房时，我们将自己的储物柜分开。 我们由两名应征入伍的服务成员加入，他们目前唯一的工作就是帮助我们穿衣服。 男士的尺码总是太大，口袋很多，这是我的G恤，兔子裤，兔子外套，救生背心和背带的共同主题。 拉链，带扣和皮带采用仓促紧固。 没有时间对舒适性太挑剔，没有时间进行细微的微调。 我的飞行手套和头盔是我冲向出口前最后要交给我的物品。 文森特双臂交叉等待着我。 他穿好衣服看起来很舒服。 他的专业知识和多年的常规工作使他看起来似乎很无聊。
当我们前往Q-Shed时，凉爽的冬风拍打着我的脸，Q-Shed的超级大黄蜂待命，上面举着檐篷。 这些是美国F / A-18E超级大黄蜂的加拿大变型。 与俄罗斯的紧张局势不断加剧，以及冷战的续集的出现，重新引发了围绕购买先进战斗机作为我们老化的机队替换的一部分的讨论。 我们的中队是最早从旧式“大黄蜂”升级的中队之一，而我是被选中乘坐它们的少数幸运者的一部分。 这使我走上了成为RCAF中最初级的飞行员的道路，使他在机身上的工作时间最多。
当我爬上梯子到驾驶舱时，我的心跳开始跳动。 我戴上头盔，挂在氧气，收音机和集成式遮阳板显示器的电子设备中。 当我开始放下顶篷时，电子执行器就会发出柔和的声音。 我的内部检查已经完成，而且程序要求我直接跳至开始APU的检查。
驻车制动手柄- 完全固定。
电池— 亮起并显示24vdc，很好。
左进气口- 畅通。
正确的进气口- 清除。
我已经准备好发信号通知APU启动，但是飞机机头的金发技术员却分心了。 他的注意力吸引到我的右舷机翼，高级技术人员和较年轻的武器系统技术人员正在谈论某些事情。 这似乎是我的“翼尖响尾蛇”求热导弹。 随着少年继续说话，宝贵的几秒钟消失了。 当我记得他是一个渴望进取并愿意工作的初级技术人员时，我的嘴巴干了。 被指派在机库中的每架飞机上进行二线维护将是他完美的生日礼物。 现在他在我的飞机上发现故障。
但是为什么现在呢？ 我们为什么现在应该发现问题？ 全天进行几次飞行前维护检查。 当我完整地执行启动过程时，没有任何问题。 我的飞机应该处于就绪状态。 我们遵循的过程应该可以捕获这样的问题。 我的飞机应该没有问题！
初级技术人员不再讲话了。 当高级技术人员瞥了一眼导弹，然后朝着他，然后又回到导弹时，他退后了一步，脸冻僵了，石化了。 当她的脸变得缓慢沸腾时，我畏缩了一下。
当文森特的《超级大黄蜂》栩栩如生时，喷气发动机的半静音轰鸣声弥漫。 半分钟后，他的第二台发动机点火。 从他的前轮上移走了块状挡块，他的战斗机在没有我的情况下爬出了棚子。
这位高级技师仍然思想沉迷，双臂交叉，下颚不断地运动着，嚼着口香糖，她不应该在穿制服时咀嚼。 她的身材远远不及她，即使是两个喷气发动机的震耳欲聋的声音也无法将她带回来。 加拿大军队对于涉及安全的任何事情都非常坚定。 决策者将掌握最细微的细节，并实施规则，例如禁止跑步以提高任何工作场所的安全性。 如果高级技师看到我不喜欢的东西，她绝对有权将我关闭。 世界即将终结没有关系。 如果她说不，那不是。
当我观看和无助地等待时，我的眼窝会因压力累积而紧张。 每隔一秒钟，针刺在我的心上，每隔一秒钟，她在沉默中嚼着口香糖。 我的飞机经过检查，再次检查和三次检查。 为什么问题现在需要展示？
随着身体下降到新的静止状态，下巴突然停止运动。 她的目光转向我，在她移开视线之前，我们进行了短暂的眼神交流。 然后，她嘴唇上的口香糖气球气泡爆炸。 等待的又一刻过去，然后她的身体在空中扬起了严厉的大拇指，恢复了活力。 她向初级技术员喊命令，初级技术员恢复活动，就好像在暂停的电影上按下了播放按钮一样。
下一次呼气时，救济物涌出我的身体。 我不知道他们在说什么，但是如果重要的话，她会发给我并进行更新。 现在没关系了。 我很落后。 我希望文森特等我。
左进气口- 仍然清晰。
正确的进气口- 仍然清晰。
我接触了APU，它开始时没有发生任何事故。 我为耐心而奋斗，要忍受三十秒钟才能使其加速，然后将右油门推至怠速。 当我按下曲柄开关时，发动机发出嘶哑的轰鸣声，其余的航空电子设备继续前进。 文森特现在可能正在滑行，但我不能匆忙。 它所需要的只是一个错误，只有一个错误。
通信- 准备就绪。
IFF- 准备就绪。
DDI，MPCD，HUD，HVD- 全部绿色。
FCS，ECS- 全绿色 。
IFEI- 检查。
我的头盔护目镜显示器仍在按启动顺序循环显示，但我没有时间等待。 我继续左发动机，然后将油门推至怠速。 我按下了发动机的曲柄开关，它与第一台发动机的轰鸣声息息相关。 我举起双手离开控件，示意我已经准备好了。 从我的前轮上卸下了积木，我被指示移到棚子外面，在那里我停下来进行出租车前检查。
航点- 为零。
INS — 设置。
高度计— 设置。
雷达- 从关闭到待机。
翅片- 展开并锁定。
FCS — 重置。
氧气-不断流动 。
通常还要进行的控制检查也已经完成，我将油门推向跑道滑行。 我们具有自动起飞许可，但我仍通过快速无线电消息通知塔楼。 文森特已经在跑道上了。 他没有停下来，甚至没有减速，他像跑车一样平稳地转身进入跑道，并点燃了两个加力燃烧室，使他空降。 他的飞机向天空急转，然后向北猛烈转向。
与文森特不同，到达时，我需要慢慢进入跑道。 我希望塔楼中没有人注意到我如何花时间排队并使前轮居中。 正确放置的Q棚已经可以让我排队起飞，但我们会尽力而为。
我将飞机停下来，一排跑道灯在我眼前变窄了。 在完全激活驻车制动器的情况下，当我将油门推至80％的推力时，发动机的柔和的嗡嗡声变得嘶哑。 我对仪器进行了最后检查。 都好。
我心跳的节奏转变为不同的节奏。 现在该打包了。 几分钟前，我在网上象棋游戏中的僵持状态仅差了五步之遥。 通过普通的死将军取胜变得无聊，我发现编排僵局的乐趣。 我不在乎我的在线分数。 现在我正在跑道上空降。
当我松开刹车时，我的超级大黄蜂向前倾斜，当我将油门推到最大推力时，我被迫回到座位上。 我很快就以腾飞的速度开始飞行，驾驶舱内的隆隆声逐渐消失，地形下降到了机盖之下，因为我向后拉动摇杆以进行软爬。 我开始抬起起落架，等待所有三个灯都放到安全的地方，将襟翼设置为自动，当我将油门推至满加力燃烧室时，中心会产生一阵兴奋的刺痛感。 当我的后背受到一脚踢时，引擎的轰鸣加深。 当我将鼻子带到陡峭的70度力量爬升时，我向后拉，我的肚子沉入臀部。 贴身的舒适贴合在座舱中，透过机盖清晰的全景，产生了令人兴奋的狂喜，使我想起了我爱飞行的所有原因。 我从字面上是世界上最幸福的女孩。 好的教育应该可以为您打开大门，让您可以做自己想做的任何事情，所以仅仅因为我拥有工程学的硕士学位并不意味着我需要继续攻读博士学位。 这并不意味着我需要找到担任工程师的平民工作。 我选择了让我成为战斗机飞行员的门道。 有一天，我的父母会明白的。
我的首要任务是找到文森特。 我按照在紧急警报期间宣布的路线排队，然后将我的鼻子降低到保守的30度爬升。 我们目前所拥有的所有信息就是飞行方向的单一路线。 我们只是被告知要争先恐后空降。
我十点钟发现文森特在我上方，并且还在攀登。 我将雷达从待机状态切换到活动状态，并操纵油门上的光标旋钮以将雷达几乎立即锁定在其飞机上。 我为我们的私人机上频道锁定收音机。 “ Vimy 11，Vimy 12：好友锁定。”
“ Vimy 11：哥们穗”，文森特的声音在我的头盔中清晰。 “您被批准加入。”
“两个！”我记下了他的飞行路线，速度和高度，然后杀死了雷达锁，将雷达放回了待机状态。 我需要再来一小段加力燃烧器，才能赶上，并很快能够将其扩展成梯队形，距离文森特以下50英尺，并位于右舷。 “两个人都背负了。”
Vincent双击他的麦克风确认。 他的声音再次出现在广播中，但这一次是战术空中管制员。 “ Side Car，这是Vimy 11，请进入Side Car。”
空中管制员的声音嘶哑，“ Vimy 11前进”。
“ Vimy 11是两艘船。 上站。 要求图片。”
“我们复制Vimy 11。 卡入轴承零三点五分。 调查天使四六六为三五零。 指定为Zebra 1的音轨。
“ Vimy 11复制了所有内容。 急忙。”
当文森特回到电台时，我的内心激动不已。 “ Vimy 12，Vimy 11：更改为新媒介。”
我双击麦克风确认，并操纵我的操纵杆和油门以在转弯时跟随他。
边车命令我们调查位于46,000英尺，350英里外的北上飞机。 它的描述可能是“熊”，是指苏联时期的远程Tu-95战略轰炸机。 在过去的几个月中，他们一直在挑战我们的领空。 这就是为什么我们的中队被向前部署。 这将是我的第一个拦截。
当我们刺穿高云层密密麻麻的地毯时，座舱外的世界被覆盖着。 小片状雨滴飞溅，并在树冠上条纹。 一阵动荡需要我调整自己的位置。 我们很快就会升至云层之上，并在我们的巡航高度上平稳下来。 我们仍处于联络之下，不久将不得不再次攀登。
“两个，围起来。 主臂关闭。”
“待命”。我训练有素的常规武器系统检查程序是第一次真正执行。 接下来，请拨动开关武装我的对策，确认我的导航灯已关闭，我的相机已打开，以及使我的“超级大黄蜂”战斗就绪所需的一切。 通过确认我的武器主设备布防开关仍处于安全位置来完成此过程。 我已经准备好战斗，但仍然不允许射击。
“有两个被围起来。 高手放开手。”
“副本”。
数据链接在头盔中回荡的chi声促使我向下看我设置在空对空雷达页面上的右侧数字显示指示器。 出现了Zebra 1的符号体系。 Side Car正在向我们提供其目标跟踪数据，以便使车载雷达处于待机状态。 这给了我们优势，使我们的方法保持沉默。
我三点钟的黎明正将阳光照在我们下面扫过的乌云密布的地毯上。 它倾覆了文森特的天篷。 他的头盔在驾驶舱内移动，忙于为我们的航班制定细节。 对所有人来说，他都是Robitaille少校，对大多数战斗机飞行员来说，他都是Caillou，但对我来说，只有Vincent。 有他作为领导的特权。 文森特在让我在座舱内外都感到安全方面做得很好。 几个月前加入时，我向中队注入了毫无歉意的女性气质。 欢迎加入我之前的少数女性。 当其他女孩不在身边时，文森特是一个很好的人，可以解决超出标准飞行团队关系范围之外的问题。 我还被告知，他对更衣室里的家伙说话是很好的威慑，每个人都假装不存在。 我很幸运有他担任我的导师。
“ Vimy 11，Side Car：请注意，Zebra 1正在鸣叫模式3。”
“ Vimy 11复制了模式3。”
所有军用飞机都与识别朋友或敌人转发器一起旅行。 被询问的应答器必须以特定的频率代码应答才能被指定为友好飞机。 模式3实际上是模式3 / A，这是我们将从民用飞机收到的指定为中立的模式，但是也没有任何方法可以阻止敌机也以相同的模式进行回复。 我们将Zebra 1视作可能的民用飞机，但它仍然主要是未知的，很可能是Tu-95熊-最有可能是因为它的位置不在已知的飞行路线上，并且海拔高于巡航高度大多数商用飞机。
“两个：让我们上楼，”文森特命令并立即将他的超级大黄蜂带入攀登场。
“两个！”我回答，轻轻地向后放回我的控制杆，并在油门上稍稍向前推以保持稳定。
稳定时，Zebra 1的向量没有变化。 他正在接近垂直的航线上飞行，文森特（Vincent）引导我们进行了很好的拦截。 高空使天空更暗，我们将需要付出更多的努力才能获得视觉效果。
一段时间后，我是第一个看到它的人：在拂晓的天空背景下的蝇fly。 “ Vimy 12：相声太远了，一点钟，很远。”
“ Tally-ho，” Vincent过了一会儿回答。
他的声音在收音机上返回，但是这一次在所有军用飞机的遇险频率上都应该进行监视。 “身份不明的飞机正朝着二四零，四四一结的速度，四六千英尺的飞行高度飞行：这就是加拿大防空飞机Vimy11。您怎么读？”
安静。
文森特再次称赞他们。
更多的沉默。
他的声音再次回到广播电台，这次是在国际空中遇难频率上，他重复了同样的信息。 他重复了两次，但是Zebra 1仍然没有回应。我们的下一步是升级。
“身份不明的飞机正以2比4的零速，4比4的时速前进，飞行高度为4千6千英尺：这是加拿大防空飞机Vimy11。您正在接近加拿大领空。 您的身份未知。 您的意图不明确。 您必须立即改变前往国际领空的路线，或采取防御措施。”
仍然没有回应，但我认为没有人担心。 熊队的飞行员从不回答我们的挑战。 这都是游戏的一部分。 与传统的“大黄蜂”类似，加拿大“超级大黄蜂”的变体在装弹门口侧配备了高功率聚光灯。 当我们拉近距离时，文森特将很高兴与他们互动，在我坐下来观看，遮盖并准备好在发生问题时进行拍摄时给予积极的视觉确认。 文森特将继续称赞他们，但我们不会期望得到答复。
目视确认后，文森特将接近驾驶舱的左侧，试图引起机组人员的注意。 他将尝试通过摇动翅膀进行视觉交流； 然后他会闪动他的导航灯； 最后是耀斑。 文森特将不会散布火力寻找的导弹，而是会散布火炬，以试图从熊队获得某种形式的回应。
这是行不通的。
美国空军从阿拉斯加飞出，经历了类似的例行程序，结果相同。 皇家空军，挪威皇家空军，比利时空军以及北约的几乎所有人都一样。
熊队成员期望不高。 如果他们确实做出了回应，他们可能会指出要进入国际领空而不违反任何规定。 它们正在我们的防空识别区内飞行，但是鉴于该范围超出了我们的边界并且未被任何法规或国际机构认可，因此它们尚未违反任何规则。
Tu-95作为成功的战略轰炸机已有很长的历史，但是今天，它们将配备精美的侦察设备，以观察它们可以接近我们的边界并测试我们的响应时间。 这就是为什么我们在中心线配备了两个安装在机翼上的燃油箱，而不是标准的单个燃油箱的原因-为了尽可能快地到达这里并有足够的储备供游荡，我们可以自由燃烧所需的燃料。 我们花了一些时间遮盖住它们之后，Tu-95最终将带着一系列视频和电子数据返回家中。 需要注意的重要一点是，像我们一样，他们只是在做自己的工作。 我们会尊重他们作为一个飞行团队，而他们会尊重我们作为另一个飞行团队。 我们将在天空的一小部分相互共存，同时驯服时态和警觉的触发手指。
去年夏天，我父亲和邻居吵了一架。 这是因为我父亲把草坪割得太近了。 争论从未得到解决，但是当他们中的任何一个开始割草机时，这种争论就变成了一系列的观察窗口的交流。 紧张气氛在冬天消失了，直到春天末才开始。 这种情况持续了几个夏天，直到我回到家发现我们的邻居坐在我们的厨房桌子的那一天。 我差点尖叫。 事实证明，他和我父亲花了很多钱去买一台拖拉机割草机，以取代他们两台故障的推草机。 我不确定为什么会发生友好联盟，它只是做到了。 我妈妈将继续与他的妻子成为邻居-他们之间永远不会有仇恨，也永远不会是朋友，他们只是最纯洁的邻居-我的妹妹最终会感到足够安全，可以表明她和儿子正在约会。
坐在我装备精良的“超级大黄蜂”赛车的座舱里，对我们的爱管闲事的邻居进行调查，我想知道国际空间站中的宇航员和宇航员是否太忙而不关心我们的工作。
斑马1仍然是我冠层上的斑点，而文森特已经放弃了他的冰雹。 令人毛骨悚然的沉默在我的脖子后面滑落。 膝盖和肘部的麻木使我的神经头晕。 我知道我不是那么有经验，仍然有很多东西要学，但是有些事情感觉不对。 当我意识到我一直在进行多余的交叉仪器检查时，我的担忧又跳到了另一个高度。 我已经习惯了一种潜意识的习惯，让自己保持冷静。 它不再工作了。 我决定寻求文森特的帮助，以打破沉默。
“领导，两个：看起来像往常一样守口如瓶。”我等待文森特的回应，但没有来。 当我透过他的超级大黄蜂的机盖凝视他时，他的头盔没有动。 我想知道他是否对我皱着眉头，然后要摇头。 与电影不同，我们应该避免在广播中不必要的聊天，尤其是在这种情况下。 这结束后，我可能会皱着眉头。
文森特的声音突然在广播中回荡。 他的语气冰冷。 “二，战斗蔓延。”
当他的话完全消失时，鸡皮ump在我的脖子后面燃烧。 “两个，”我回答并引导我的超级大黄蜂与领队并列排成一列。 我还将扩展到标准的两英里侧向间隔。 斑马1仍然是蝇斑，并且距离仍然太远，无法识别。
“联系正在改变，”文森特再次回到广播中。
在我右边的显示屏上，Zebra 1的向量正在移动。 当我意识到它的进程正迅速向我们迈进时，我的下巴就收紧了。 当它的速度跃升至接近2.0马赫时，我大叫一声。
文森特的声音在我的头盔中爆炸。 “二！ 放下坦克！ 武器火爆！”
“两个！”当我从SAFE切换到ARM的主要布防开关时，我努力稳定颤抖的食指。 当我从Jettison选择控制台选择左右内侧站台时，焦虑的细小刺痛触手可及。 我扭动表盘，按下按钮，轻柔的颤抖在机身上震动，这是因为分离电荷着火，从机翼上减轻了两个外部油箱的重量。
“ Side Car，Side Car，这是Vimy11。” Vincent在收音机里打了个电话。 “ Zebra 1正在积极进取。 个人资料显示攻击机。”
“侧车副本。 您没有武器。 自行决定参与。”
订婚？ 他们在开玩笑吗？ 我们可以自由地发起第三次世界大战，只是因为他们跨入了我们的ADIZ？
文森特的《超级大黄蜂》的尾羽中的色调变得越来越浓。 我踩油门跟上。 我突然意识到晕车在肚子表面流淌。 这种单触点设置既不同于我们的实践，也没有在教科书中定义，并且在这种高度可以接近2.0马赫的飞机是我现在不想考虑的类型。
我将思想转向日常活动，以提醒自己自己受过训练，提醒自己我准备好并准备应对他们忘记教我的任何情况。 我从口罩中吸入氧气和氮气的凉爽混合物，并将其握住，直到在胸口灼伤为止。 我握住它，直到烧灼的感觉超过了肠内的不适感，然后慢慢放开。 我瞥了一眼文森特，并记得我很安全。 他会知道该怎么办。
“两个：你没有武器。”
天啊！ 在设法回复确认之前，我窒息了试图呼吸的氧气。 “二。”
我最担心的事情变成了现实，我操纵油门上的光标旋钮选择显示的目标以锁定雷达。 也可以通过Side Car的数据链接来实现。 下一步将是移交给我的AIM-120 AMRAAM，以获得最终武器的锁，我希望在那里无需扳动扳机，但系统无法获取扳机。 我重复了几次，但是似乎没有任何效果。
“两个：你有锁吗？”
“负领导。”我回答。 “负锁”。如果文森特也遇到问题，则数据链接可能存在问题。
“二：让我们热起来。 我们会自己做。”
“两个！”我承认并积极参加我的雷达。 我们宣布他们的存在与他们在黑暗的房间里打开手电筒时一样。 当我得知我的车载雷达也无法锁定目标时，我咬住了嘴唇。 剧烈的疼痛在我的胸膛上盘旋。 我突然想起，当我再次呼气和吸气时，我屏住呼吸，匕首划过喉咙。 我的额头和头盔垫之间形成了厚厚的汗水，我的手套发粘，我的胃被打结，我的笨拙的雷达仍然无法获取。
“两个：报告！”文森特用我以前从未听过的语气对我说话。
“负轨！”我在航空电子套件中默默咒骂。 也许是因为可能合并的联系人？ 靠得很近的两个触点（非常靠近）可以将自己掩盖为一个触点。 这也许就是为什么我们的雷达很难将它们选出来的原因。 对于我们的先进雷达系统来说，这是不可能的……但也许仍然如此。
但是为什么他们会保持如此紧密的阵型呢？ 即使具有掩盖其真实雷达特征的好处，这也是一个糟糕的设置。 我和文森特在战斗中以良好的横向隔离展开。 下一场比赛将是我们加深联系并迫使他们的手选择我们中的一个参与。 这样一来，无论是文森特还是我，无论谁留下，都可以为谋杀而机动。 这不是秘密。 他们阅读了相同的教科书，并接受了相同的培训。 他们应该知道更多。
因此，也许只是一个接触……与自我保护干扰器接触？ 还有没有派兵吗？
但是我们的雷达应该能够在此范围内烧穿。 雷达干扰器可在远距离工作，但在这种情况下应无效。
“铅被画了！”文森特喊道。 “十二点。 侧卫！”
我的心快要跳出来了。 斑马1号机将文森特锁定在雷达上，可以随时发射。 威胁接收者对信号的分析表明，侧卫将其从笨拙的Tu-95涡轮螺旋桨战略轰炸机转变为快速敏捷的Su-27战斗机。 意识到这一点的恐惧就像是一个怪物从壁橱里飞奔而来。 超级大黄蜂是一种多用途战斗机，建立在一种千篇一律的全能解决方案上，可以执行多种任务； 一种经济有效的营销策略，以在当今具有经济意识的世界中保持竞争力。 Su-27侧卫机只是为了获得强力空中优势而设计的。 它们是在一个时代里建造的，当时人们可以奢侈地将其全部资金的全部用于消灭其他敌机。 斑马1号飞机的飞行时间比我们的飞机长了二十多年，但在速度，敏捷性和可操纵性方面仍具有优势。
航空电子设备和视觉范围之外的所有东西都是我们的主要优势，而这一切都至关重要。 就像今天建造的大多数其他战斗机一样，超级大黄蜂的设计符合当今技术驱动的空中战斗交战的标准。 我们仍然被教导如何在经典的缠斗中与对手对抗，但可以理解的是，我们总是会远距离接触以避免转弯。 这是我在现实世界中第一次接触时所要做好的准备，但我的雷达仍无法计算出发射解决方案。
我们可以对AMRAAM进行快照，而它自己的机载雷达将在其进入射程时开始追踪它所看到的第一件事，但是我对此没有信心。 除了不小心击落我们看不见的另一架飞机外，我怀疑导弹较便宜的一次性雷达能否追踪我的机载系统无法追踪的内容。
为什么我们要互相射击呢？ 有什么变化？ 我们缺少什么？ 他们只应调查我们的回应。 我们露面是为了让他们知道他们已经被看见并证明我们的武力表现。 我们不应该战斗。
我被遗忘的晕车症使我的胃僵硬，胆汁渗出。 没有任何工作，没有任何意义-
我的外围设备有些动静。
一阵寒冷的寒冷使我的脊柱从第二个固定翼飞机从云层中爬出来的圆滑形状击落下来。 它的鼻子指向我们。 我的手指按了单选按钮。 “铅！ 侧卫！ 低三点！ 很接近！”
“按！ 按！ 按！”
我的身体突然反应得超出我的想象。 我的操纵杆卡扣上的抓地力使飞机向右滚动，然后拉动，使我们陷入最大的G型转弯，而我的左手操纵油门使我们保持最佳的转弯速度。 当我的体重成倍增加时，加速的力猛击到我的胸部，空气被迫从肺部排出。 当我身体中每条神经都陷入恐慌和休克状态时，恐惧的爪子疯狂地刺入我的脖子后部。 我被带入了一个意识增强的世界，其中秒延伸到分钟，毫秒可以被检查。 我脑海中打开了一扇小窗户，我可以看到爸爸在厨房里忙于多任务处理，并从他的加勒比海风格烤鸡中抽出片刻，用额掌擦拭额头……
我的妈妈下班回家，仍然穿着她的一套鲜艳的西装，在波斯新闻播报的政治见解中诅咒波斯语…
当我从学校走过前门时，我的妹妹几乎没有抬起她在iPhone上所做的一切……
当我的猫Puffy继续进行18小时的睡眠周期时，他会滚动，伸展和移动姿势……
家是我想要的地方。 我现在只想和他们在一起-然后精神上的转换终于结束了。 我的思想重新梳理并重新集中。 我的心律减慢至强劲稳定的平静。 我的处境意识跃跃欲试。
我的第一反应是正确的。 尽管感到恐惧，但从未经历过惊慌失措，从未经历过的恐慌，我的训练已经发展成微调的肌肉记忆，使我的《超级大黄蜂》成为对Zebra 2的最快最紧的转向。肢体语言已扩展到空战，我在明确声明： 您让我感到惊讶，我知道您有优势，但是您仍然必须努力工作才能杀死我！
那个混蛋躲在低空躲避雷达，然后把斑马1留给我们作为诱饵追逐。 我一点儿也不知道为什么，但是没关系。 此时，唯一重要的是执行第一轮。 后续的所有事情都将使这一机动成功。 在调整我的油门以保持转角速度的同时，每一盎司的注意力都花在指向飞机的机头上。 我这样做是为了对我体内的所有骨骼肌进行适当的拉伤，以对抗G力的发作。 空气冲入我的G服的膀胱来支撑我。 目的是防止血液积聚在我的身体下部，但是散发不是我所关心的。 在任何情况下，我都不会遗忘Zebra 2或弄弯这个转弯。
文森特（Vincent）告诉我“按一下”，这意味着我现在将成为飞行主管，他将支持我担任边锋。 斑马2轮到我了，我将他拖到我们专为战斗蔓延编队设计的教科书中。 文森特还应该转向Zebra 2，在那里他将有能力进行短程导弹射击。 让Zebra 2脱离我将取决于Vincent。 我只需要保持这个转弯。
当G-LIM咨询在显示屏中央闪烁时，“飞行控制，飞行控制”电子语音警报在头盔扬声器中回响。 我已经达到了最大G负载限制，并且飞行控制系统现在忽略了我的输入而变得更加困难。 我轮到我祈祷文森特会及时到达这里。 我知道他很快就会来。 他会让我摆脱困境。
“铅是防御导弹！”文森特的报告像匕首一样在我的心中登记，但是我对Zebra 2的关注太忙了，甚至连他一眼也看不到。 文森特将努力转身将威胁转移到他的头上，而在一次反向潜水中向云层进发-这是标准的三维回避动作。 应该至少有两枚导弹，文森特会满手。 我现在一个人。
“飞行控制，飞行控制”，声音警报再次引起我的注意，以沉着的口才和明显的反抗我对机身过大的压力发出警报，但是我无能为力。 我不能放松转弯。 我要继续 我的视线下降为灰色阴影，周围的黑色被侵蚀。 当我将脖子僵硬到G力的旋风中，使我的头和眼睛在Zebra 2上受训时，尖叫声从我的身旁逃脱。我从不知道内在的力量和毅力变为现实，以抵制黑色，使我能够按住一会儿。
我很快就该结束了。 当我卸载并调整机翼水平时，我的视线恢复为正常的颜色。 当我们穿越时，我只有不到一秒钟的时间可以从令人难以置信的Gs中放松一下。 现在是时候扭转我的方向了，当我抬起脖子以保持机盖另一侧的视觉效果时，我又受到另一波G力冲击。 Su-27不会倒转，也不必这样做。 他在我的转弯圆圈内很深，在我的尾巴倾斜的角度下处于关闭状态。 位置几何肯定会给他一个快照。 他还不会在我的尾巴上，但是在我们再次越过之前，他将排队等候开枪。 好消息是，我们都将需要在下一次通过时反转，并且在片刻之间我们将彼此看不见。 这将是我的机会。 我需要纠正这个问题。
在调整油门以使其保持最佳旋转速度时，我一直盯着他。 他的转弯收紧，使鼻子向我倾斜，当他排队领先时，我突然在飞行轨迹上碰到了一点。 天空充斥着橙色的磷光示踪火。 我突然在机身上双嘎吱嘎吱地喘着气，由于警惕和警告警报，我的身体变得僵硬，但它们从来没有来过。 我所有的指标都保持空白。 我的控制输入的感觉也没有改变。
你好幸运啊！ 我被上帝的手指轻推，事态在他的神圣历法上发生了变化。 是的，非常幸运。
现在该我了。 我卸载，翻动机翼，将油门猛烈地塞入加力燃烧室，然后将操纵杆拉向我的肚子。 乌云笼罩的地平线从视线中掉落，当我的超级大黄蜂向天空撕裂时，我再次被压入座位。
逻辑，训练，教科书，甚至常识都指示我应该反转和潜水，不仅要以高空换取空速，还要迷失在云层中并希望逃脱。 相反，我要拉高一点。 当22,000磅的推力将我推向天空时，我的双通用电气涡扇发动机轰鸣。 在这个海拔高度，空气非常稀薄，当我熟悉的喷气发动机发出的嗡嗡声退化成肿的隆隆声时，颤抖横穿我的脊椎。 当我攀登时，我的飞机带着迷迷的控制台。 我恳求它继续前进，并随着我在这项演习中扩大其界限，向我展示。
当我到达顶部时，我已经超出了服务上限。 当我的超级大黄蜂完全倒转时，我翻过机盖顶部，发现Su-27在我下面进行了懒惰的S型转弯。 他最终翻滚身子，向云层俯冲。 他显然已经看不见我，并且猜到了我应该走的最合逻辑，最明显的方向。
他猜错了。
当我滑出环路时，我将引擎从加力燃烧器中拉出，在完全垂直时滚动以将升力矢量放置在他的飞行路径上，然后向着他后面的云层前进。 我杀死了雷达，转而寻找求爱的响尾蛇。 我的右翼翼尖上的电台是第一个被选中的电台。 它会立即从周围的热源发出嘶哑的响声。 我解开了导引头，使导弹能够独立搜索，当它锁定热信号时，低吼声就会变成坚实的高音啸叫。 我已经准备好射击，但是手指在扳机上颤抖而没有开火。 文森特可能仍然在云端。
“领袖：你在哪里？”
他的声音被静电掩盖了回来。
“ Vimy 11，Vimy 12：您大声且不可读。 你在哪？”
另一个静态的低沉的答复。
当我左右移动时，我的红外搜索和跟踪功能随动，并随动在头盔上，但只有一个热源。 我非常有信心Zebra 2，但我需要绝对确定。
当我潜水时，云层突然冲过我的顶篷。它迅速消失了，得知我一直在跟踪Su-27感到很失望。 他在缓慢的向左转，我的内心深深地迷上了我的第一个错误- 你太快了！
我将油门拉到怠速并激活了速度制动器，但这还不够。 Sidewinder发出刺耳的声音让我想起了我的导弹锁，但是现在为时已晚。 高角度偏离的Zebra 2在此范围和速度下肯定会导致错过。 随着距离的迅速缩小，Su-27的形状继续变得越来越大，我的下巴在突然超调的威胁下紧握住。
当我松开速度制动器时，我的训练开始使我迅速滑离飞机并向上拉并离开Zebra 2的转弯。 当我继续向右滚动，在他身后的天空中开着一条更大的开瓶器小径时，地平线围绕着我的树冠旋转。 当我掉回到飞机上时，我重新调整了升力矢量，然后通过向后跟随他转弯来完成精心设计的滞后位移量。 当我发现自己处于胜利的滞后追求中时，喜悦的澎es感触及我身体的每个部位。 我不敢相信那行得通。 这正是模拟器中的样子。
我切换到20毫米大炮，并在排队等候杀死敌人的镜头时将刺激从关节中挤出来。 Zebra 2突然被我吹拂，突然翻滚并向地面冲去，但为时已晚。 他无处可逃。 我追赶他，但在我的脑海中突然响起警报。 这不是他应该做的动作。 空战只不过是在等待对手犯错，而这位飞行员的确非常重要。 就在我觉得自己没有运气更好的时候，当他的引擎加速行驶时，他的引擎随着加力燃烧器的羽状燃烧着，我感到惊讶。
我对他的六个人进行了扩展操作？ 他到底在做什么？
我进入加力燃烧室以跟上步伐，但几乎没有希望跟上拥有2马赫速度的Su-27 Flanker。 取而代之的是，我看着他在枪支射程之外进入了我的短程导弹的射程参数。 我切换回Sidewinders，立即获得IR锁定，然后扣动扳机。 警惕警告警报突然响起我的头盔扬声器。 导弹仍在我的翼梢上，带有警告指示器，宣布武器不发火。 当我的内心充满失望时，回想起泡泡糖的弹出声。
斑马2仍在加速。 当我被雷达警告接收器突然间断的缓慢的中低音震撼时，我将骑车到第二个响尾蛇。
斑马1！ 八点钟！
在这种新威胁发生后，我向左急转，将我的“超级大黄蜂”拖入最大G的转弯处。 我将脖子吊在G上，发现Zebra 1舒适地摆在我的六点钟位置。 我迅速卸货，并在转出谷壳和火炬的同时转向，但他仍然陪在我身边。 他具有能量优势，甚至不必像我一样努力地转身。 当我意识到自己遇到大麻烦时，一种令人作呕的感觉降入我的胃中。
领导：我参与了防守！ 你在哪？”
安静。
我的喉咙里有隆起。 切换频道时我cho了一下。 “ Side Car，Side Car，Vimy 12：我的防守能力很高，侧卫是两次。 在Vimy 11上请求照片。”
“ Side Car让您与Zebras 1和2互动。Vimy11失败了。 朱诺航班已入站。 挂在那里，Vimy！”
我无法将Zebra 2的焦点锁定在Zebra 1上，因此无法跟踪Zebra2。我的最终目标是逃避或转变为中立交战，但目前，我专注于否认他有足够的领先优势向我开枪。 他绝对离导弹轨道太近了，现在枪杀是他唯一的选择。 为了实现这一目标，他将需要加倍努力，将鼻子放到我的前方，以进行铅追捕，并在我的飞机将要到达的空间点射击。 将雷达锁定在我身上，再加上火控系统，可以通过告诉他确切的位置来指示Su-27的鼻子，从而简化了任务。 我注意这一点。 我看着并等待他的鼻子出来，但是他没有试图掩盖杀戮。 相反，他耐心等待。 他在等我，要消耗我的精力或犯错误。
第一次世界大战的缠斗已演变成空战演习的目录，其中很大一部分是要利用我对手的失误。 斑马1遵循教科书中关于进攻性飞行机动的规则，而我遵循针对防御性飞行机动的尝试和测试。 如果他在我进行完美的防守演习时犯了一个错误，我可能有机会造成超调并转换为中立位置以保持战斗，或者如果我发现一个逃生窗口，我可能会犯错。 如果他过得很完美，并且我犯了一个错误，那么我简直会死的。 如果他能进行完美的进攻演习，而我能进行完美的防守演习……我仍然会死。
与我们在电影或视频游戏中看到的相反，战斗参与的平均寿命不是很长。 四分半钟被认为是很长的时间，这是我自从初次休息转过云层以来的位置，但是Su-27并没有犯错，也没有开火。
刺激我的力量和决心的肾上腺素开始逐渐消失。 我的腹部肌肉因疲劳而麻木，下背部严重抽筋。 我肩膀上的虚弱之痛也在发展。 当我与高G对抗头部和头盔的重量时，它会沿着我的脖子向上划伤，以保持对Zebra 1的视线。我正努力像没有救生衣的沉船水手一样生存。 呼吸很痛。 我痛苦地咕gr着，泪水沿着我的脸颊两侧刮擦。 一个错误，我死了。 它所需要的只是一个错误。 我尽我所能操纵油门，使其保持转角速度，并努力使我的升力矢量保持在他身上。 我正在尽一切努力去争取和保持专注，以避免他在等我犯下的一个错误。
“那你的博士呢？”我妈妈对我尖叫。 “你为什么在这些飞机上浪费时间？”
我父亲问道： “ 您在军队中赚了多少钱？ 我敢肯定，您可以在这个行业做得更好。”
我的朋友认为您真棒 ，是我姐姐的短信， 但请注意。 要特别小心。
Puffy沿着鼻子的鼻梁舔我，不愿让我一个人呆着，因为我不舒服，躺在床上，躺在被子里。
我的速度开始下降，我快要耗尽了。 斑马1号获胜，很快将被淘汰。
在急转弯并俯冲时，我决定冒险并转向突然的转弯反转，同时进行爬升。 这是一个有力的逆转，通过保持Gs，我降低了很大一部分空速，但是在完全垂直的同时对油门不做任何补偿。 Su-27的功能相同，但很快就会意识到其突然的缺点。 在速度，爬升率和推力重量比方面被评为较高的地方，我的超级大黄蜂可以在失速之前以较低的速度飞行。 我能够直线和垂直飞行，但他必须沿着更大的螺旋形飞行路径更快地飞行才能留在我身后。 没有超调，他将无法对我指鼻。
我的下一个诀窍是在接合我的速度制动器时将油门降至空转。 超级大黄蜂不是一种传统的液压部署的上机身速度制动器，这种制动器在空中举起，全世界都可以看到，而超级大黄蜂则具有虚拟的速度制动器，它利用其控制面偏斜引起的阻力来产生相同的效果。 如果Su-27飞行员完成了功课，他当然会知道这一点。 无论如何，当雷达警告接收器发出的低中音在打破雷达锁定时静音时，我会感到高兴。
随着速度的流逝，我难以滚动我的“超级大黄蜂”以保持我的机盖面对他。 他正在做同样的事情，并且他的速度制动器和襟翼完全接合。 我们很快就变成了天篷，并开始以垂直剪刀模式逆转来回穿越。 由于其高风险和危险性，因此在训练过程中，剪是违规的。 也不例外。 在完全垂直的状态下进行剪刀剪裁是事业的终结，但是在现实世界中，拥有真正的子弹头的人，生活就不同了，您需要做的事情就要做。 我们的檐篷在穿越十字架时危险地接近。 丝毫的吻就是我们需要称之为平局的东西，这可以由我们两个人发起。 我瞥见他的机身底部悬挂着一些东西，当我意识到这是他的起落架时惊讶地爆炸了。 在他拼命争取慢下来的比赛中，他利用起落架引起阻力。
多亏了超级大黄蜂（Super Hornet）设计师的聪明才智，只有在我正确配置了着陆时，先进的系统才能让我做到这一点。 我没有回应，但值得庆幸的是我不需要。
我们现在面对面并在檐篷上彼此凝视。 通过头盔和面罩之间的缝隙，他冰冷的蓝眼睛和舒展的深色眉毛表现出纯粹而完全的恐惧。 他既不是战争英雄，也不是超人类的战斗元老。 他像我一样是人类，也许有一个妻子和孩子们在等他回家。
由于他的减速措施使他不合格，他的Su-27慢慢开始滑向我的鼻子。 离我也很懒。 他正准备离开并潜水。
那到底是什么？
一个奇怪的管状固定装置安装在他的机身中央。 它指向两端，但又太短又太狭窄，不足以成为燃料箱，而且空气动力学不足以使其像炸弹一样准确落下。 有天线伸出来。 它看起来像是为电子战而设计的。 这是搞砸我们雷达的事情吗？
焦点！
他仍然落在我的面前，我的鼻子很快就会对准他，以轻松地开枪。 我改用大炮只是被另一个师傅的警告吓到了-这是由于我没有时间放弃抛射的响尾蛇。 坚持可能携带武器并渴望爆炸的悬挂弹药是一种严重的安全违规行为，尤其是在拉高G时，但我仍然没有时间去处理它。
我的火控系统也出了点问题； 我的雷达不会自动获取以带给我领先的瞄准器。 也许是因为悬挂了弹药，也许是以前的雷达问题，无论如何，我只剩下一个缩小的漏斗瞄准器以说明我的弹药将飞行的飞行路径。 通过沿漏斗边缘排列我的目标翼展来估计目标范围，但是我的系统设置为轰炸机的大翼展，而不是战斗机。
我仍然可以在接近且不可能错过的范围内进行这项工作，并耐心地等待他走在前面，但是当我的头盔突然响起高亢的rp声时，灾难再次袭来。 几秒钟后又来了一次，这次又快得多了。 超级大黄蜂的飞行控制系统正在使用其离场阻力功能来限制，即使我越来越不安全地进入不安全的飞行范围，也可以限制甚至不忽略我的控制输入。 Su-27的飞行员可以自由控制飞机，而我的超级大黄蜂FCS中配备的最先进的完全权限控制增强系统则认为它比我更聪明，并且为了保留而超越了我的大部分控制权在安全的飞行范围内； 为了进一步证实该系统对我们目前的状况一无所知，我在显示器的边缘上出现了一个红色的三角偏离恢复提示，建议我将鼻子指向以便最佳恢复的方向。
“现在不行！”当我努力保持飞机完全垂直时，我哭了起来。 “请不要现在！”
当Su-27最终放弃并跳入潜水时，命运再次救出了我。 这是一个非常缓慢的潜水。 我推进油门，并采取行动。 它需要比平时更长的时间，因为我想走的方向与愚蠢的离开恢复提示并不完全相同，但是我终于使我的超级大黄蜂成角度地潜入Su-27之后。 他的引擎因推力的爆炸而栩栩如生。 我加快油门与他同住，但我们的步伐仍然很慢。 我有能力以低速更好地进行机动，这使我可以在他身后骑行，以获得近乎完美的射击。 他感觉到了这一点，他的操纵杆抽搐着跳进了那只相当于缓慢滚动的东西，然后转向我们的右边。 我的控件也很慢，但是我仍然可以轻松地跟随。 只需进行一些调整即可使他与我的漏斗瞄准器保持一致。 我估算范围，然后点击触发器。
我的经书呕吐了五十多发。 间歇性的磷光弹表明我的弹药太短了。
我调整一下
另一个水龙头。
火花从他的机身上飞了出来，从左翼吹出了波纹管。 他无法保持转弯，不得不平地。 火焰从他的左引擎熄灭，油烟味从他的左侧继续。 我向后拉油门并在他的上方抬起头，同时保持排队以进行另一次射击。 他的操纵面完全啮合，可以产生转弯，但似乎只专注于保持近乎稳定的飞行。 他绝对不在游戏中，处于生存状态。
我的枪口对准他的重心，我决定不射击。 没必要杀了他。 我赢了。 我不需要花时间来证明这一点。
“答对了。 宾果游戏。”电子语音警报突然在我的低燃油状态下哭了。 现在该回家了-现在。 仍然看不到Zebra 2，我认为现在是个发布bug的好时机。 快速浏览周围的天空告诉我一切都很清楚。 当我被雷达警告接收器发出的中/低间歇性哔哔声震惊时，我将要离开Zebra 1。 斑马2号在我的六点钟，让我被雷达锁定。 我的神经恢复到超速行驶，但是当我记得仍然在燃烧的Zebra 1在我面前时，立即放松。 斑马2本可以用沉默的导火索杀死我，但受到斑马1的阻碍，斑马1的火力比我在低推力下的发动机要热得多。 雷达锁只是虚张声势，因为他离远程导弹太近了。 我决定留在原地。 我现在的目标是找到一种沟通抽奖的方式，我不喜欢所有人都在听的公开求助频率的想法。
黑色和黄色条纹的紧急抛弃按钮从控制台左侧凝视我。 不。它需要更具戏剧性。 我专注于下面的选择性抛售控制台。 放下水箱时，我忘了将表盘转回SAFE了-好吧，这不是练习。
我锁上左侧舷外机，深呼吸休息一下，以考虑其他选择。 没有了。 我按下按钮，脱离费用从机翼发送了一对AMRAAM。 我对右边的舷外站以及左右中间站也一样。 我什至丢弃了安装在机身上的导弹。 我慢慢来。 我慢慢来。 我确定自己在做什么。 一切都落到了海洋上，除了我的翼梢侧向发条装置之外，其他所有东西都没有了-没有功能抛弃那些，那些不会开火的愚蠢的人会和我一起回家。
斑马2仍然锁定我。
我已迈出了第一步，我无能为力了。 当我耐心等待时，我的潜意识拍打着树冠。 这是一次绝望的尝试，试图接触Zebra2。Zebra1成功击落了Vincent，作为回报，我让他活了。 他们必须明白我的意图。
雷达警告接收器突然变得安静，Zebra 2慢慢靠近我。 Su-27坠落在我右舷机翼附近时，其双引擎发动机发出的刺耳的声音充满了驾驶舱。 飞行员的头盔和黑色面罩正对着我。
我从油门上抬起左手挥手打招呼，然后提起遮阳板并松开口罩。 Su-27飞行员也做同样的事情，结果证明他是她 。 锋利的椭圆形眼睛和长长的睫毛凝视着我，丰满的嘴唇形成了一种古怪的表情，既不微笑也不皱眉。 她戴着手套的手举起手来给我竖起大拇指，然后移到她的面具上，使她离脸更近。
“您飞翔的加拿大，”一则严厉而又受人尊敬的完美英语口音在军事警卫队的广播中贯穿收音机。
我拨入频率回复。 “您计划了一个很好的惊喜。”
她向我眨了眨微笑的眉头，然后将注意力转向仍然在我们面前front行的Zebra 1。 她将半张口罩带回到脸上，并开始对它说话。
“ Vimy 12，Side Car：Sitrep。 他们到底在监视开放频率上的交换。
“侧车：Vimy 12是温彻斯特和宾果游戏的燃料。 报废斑马1。 斑马2脱离了。 请求Juno Flight脱离。 我再说一次，Juno Flight脱离接触。”
“ Juno航班复制品”，一个新的声音在广播中打来。 “我们现在采取友好的态度。”
Su-27飞行员盯着我。
我回头。
她将两个手指指向眼睛，然后向我的四点钟向侧面伸出手掌。
我看到并看到一种绿色染料在海洋中扩散。 救生筏在中心。 文森特！ 感谢上帝。 筏子里有动静。 他活着。 我想他的收音机肯定有问题。
“侧车！ 边车！ 救生筏在水中。 离我四点两英里。”
“好的复制品Vimy 12.抢救。”
我回头看了一眼Su-27。 我敢肯定，她的边锋是击落他的那个人。 我用举起的中指回复。
她用空白表情和浅点头回答。
“维米12号，朱诺11号：四艘船正向您的南部驶去。”
我向前看，从机盖上发现了四个飞行规格。 “ Tally ho！”我回答。 我看着Su-27飞行员引起她的注意。 我将两根手指指向我的眼睛，然后将我的手掌指向即将到来的朱诺航班。 她向前看，然后竖起大拇指看着我。 她开始对着面具说话，缠绵的Zebra 1开始缓慢地向我的左下方潜水。
当我回望她的座舱时，Su-27飞行员的遮阳板朝下，面罩被剪断。 她用两只手指的敬礼向我挥手告别，然后在Zebra 1后面冲动以进行编队动作。我喉咙中的隆起充满了Zebra 1未能成功的可能性。 他们需要建立一系列空中加油拦截器，以使其在Su-27年代遥遥领先。 斑马1号几乎无法停留在空中。 他将无法为空中补给进行编队训练。
“答对了！ 宾果游戏！”语音警报重新集中了我的注意力。 我分析我的燃油读数，发现摆在我面前的最后挑战。 我可能需要转移到另一个机场。 我很想和Vincent呆在一起，但负担不起。
“小汽车，Vimy 12正在结账，并且正在使用Bingo燃料作为RTB。”
“侧车副本。 很好，Vimy。”
当我引导飞机乘飞机返回家中时，我将油门推高。
人们可以学习如何在一个周末的时间内驾驶超级大黄蜂或任何其他战斗机。 然而，将其作为具有战斗力的致命杀伤机进行飞行需要数年的训练。 我还有很长的路要走，但还是幸免于难。
我的双手因肾上腺素积压而颤抖。 我所做的全部工作开始体现出来：一对Su-27侧翼一对一交战以平局告终。 我的第一个QRA达到了我第一次空战的最高潮，从而取得了非凡的成就。 我把飞机交给自动驾驶仪，然后握紧拳头向后躺。 到达今天的位置需要花费大量的努力，而在班上最好的毕业是我最大的成就之一。 现在有这个。
除了成为我的中队中最年轻的飞行员外，我还是整个RCAF中最年轻的。 我可以再飞行四年，但仍然是最小的-这是我十几岁就读完大学的结果。 但是，我已经意识到，让我的父母满意仍然是最具有挑战性的，他们仍然认为我可以更好地利用我的工程学位。 在我找到一个好丈夫结婚生子之前，他们永远不会幸福。如果他们发现我一直拒绝CSIS和CSEC的科技招聘人员，他们肯定会杀了我。 我有一天会解决的。
我现在的任务是回家。 现在，我唯一的任务就是将六千万美元的飞机安全带回家。 一旦完成，我会担心找不到一个很好的借口，因为我损失了价值数百万美元的军械。 更重要的是，我希望文森特能以严厉而无声的摇头为我讲课。
