最初有一个村庄。 通常没有冒险的地方之一。 布洛克的手推车慢慢驶来，从外面引进了商人和商品。 也许，这就是使时间消逝的想法-不是以农业季节决定的周期性方式而是线性运动。 但是，在可能属于任何一年的一天中，在19世纪的这个世界，发生了一些不同的事情。
上面所说的可能与历史上印度村庄的绝对不变有关，这是马克思写的东西，尽管没有什么比事实更遥远了。 历史文献确实告诉我们有关经过的军队，旅行的僧侣，圣人和表演者的乐队，以及随着时间的推移，村庄如何看到重新安置和人口稠密。 但是，铁路的出现带来了许多变化，其中一些变化立即发生了地形变化。 也就是说，铁路改变了一个地方的地理位置。 一条线的出现，在一个镇上的车站，使其成为人们关注的焦点，吸引了周围村庄的每个人。 在以前没有的地方建立了网络。 线条将人与地方联系在一起。 这种变化是渐进的，但不可撤销。
变化是渐进的，尤其是当它是持久的时。 在调查团队来去去去之后，也许几个月后有几个团队，建设终于开始了。
大批人到达并开始工作，在阳光下长时间工作，放置木块，并用石屑填充它们，并用铁轨铺设它们。 人们聚集在一起观看，看到线条出现然后移开。 几天来，工作似乎无止境。 有人开始说这条线的起点很远，并且会继续延伸到村庄之外。 目前，它的延伸距离远远超过任何人都可以看到的距离，而且在遥远的地平线上，线条似乎会合。
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他们被告知，这些线路是为了叫火车的东西。 但是村民们并不知道这到底是什么，而且要数年之后他们才能最终看到它。 那天到了，他们首先听到了：长长的口哨声，然后，后来，一缕黑烟在天空中向他们跳舞。 火车像以前一样但现在数量更多：旅行的商人，商人，歌手，工匠，然后还有新产品。 随着时间的流逝，影响生活的人将发生明显的变化。 有了火车，旅途所花的时间不再像以前那样多了，人们可以从村庄到镇上或任何地方旅行。 然而，当他们返回时，他们发现自己的村庄也在某些方面发生了变化。 正如肯尼思·波美兰兹（Kenneth Pomeranz）所说，铁路是变革的先驱，是“ 19世纪全球转型的杰出标志”。 随着他们的到来，通信的新时代开始了。
通信始终是累积的。 即使是一条小路也可以有所作为。 铁路更是如此。 正是罗伯特·路易斯·史蒂文森（Robert Luis Stevenson）说服了萨摩亚（一个位于南太平洋的岛屿）的部落首领在旷野开了一条路。 为了纪念史蒂文森，这条路后来被称为“感恩之路”。 史蒂文森（Stevenson）在1894年10月揭幕时说：“我们的道路虽然没有建成一千年，但从某种意义上说，它已经建成。 一旦建造了道路，这是一件奇怪的事，它如何收集交通，每年如何行驶，发现越来越多的人在其上行走，而其他人则被抬起来进行修理和永久保存，并保持其生命。 ‘
阿努拉达·库玛（Anuradha Kumar）的书 《铁路如何通向印度》 （库拉托，2019年）现在可以通过亚马逊在全球范围内以平装本和电子书形式获得。
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