我选择在SeaTac机场的特定登机口等候区进行研究，以发现通勤者在机场参与的做法。 这是一个交通繁忙的区域，可能使通勤变得更容易，更快和更舒适，还有很大的改进空间。 在这个位置上，我观察了人们如何与所提供的环境互动。 这包括旅行者如何使用等候区提供的东西以及他们倾向于避免的东西。 这个等候区提供椅子，电源插座，每个门的桌子，行李车，电视和一条主要通道。
我观察到的一种做法是，通勤者经常坐在电源插座附近的椅子上。 如果这些商店没有椅子，通勤者会站在他们旁边。 然后，他们将使用这些电源插座为电子设备（例如手机和笔记本电脑）充电。 进行此练习的人是男人和女人，通常从青少年到年轻人。 这些人将首先走进等候区。 然后，他们将查看所有可用的椅子。 最后，他们将朝最靠近电源插座的方向前进。 然后，执行此操作的人员将使用充电线将手机或笔记本电脑插入电源插座，从而继续使用环境。 然后，用户将继续使用插入的移动设备。
我观察到的另一种做法是，通勤者将坐两个或三个一组，彼此交谈。 存在着由不同年龄的男人和女人组成的群体，从幼儿到老年人。 这些群体的人数并没有超过他们独自一人坐的人数，但它们非常引人注目。 在不同的位置进行了三个人交谈的练习。 其中一些位置是由三人在所提供的椅子上成一直线，两个人在椅子上成一直线而一个人坐在地上或站着，一个人坐在所提供的椅子上而另一个人形成的。两个人坐在地上或与他们站在一起聊天。 当只有两个人交谈时，他们将在提供的等候椅中成一直线并排坐着。 总体而言，通勤者倾向于尽可能坐在椅子上一起聊天。 但是，如果没有可用的椅子，则它们将站立。
我观察到的下一个做法是，儿童在等待飞机时会稍微从与他们在一起的成年人那里徘徊。 开始流浪的孩子都是男孩和女孩，年龄在3至10岁之间。 孩子们可以通过走在成年人大约5英尺的半径范围内来进行这种练习。 成人通常坐下，有时看书或用手机打电话。 这个孩子在流浪时经常手握玩具。 成人每隔一段时间就会给孩子回电或带孩子回到他或她坐的地方。 孩子们通过在成年人坐在椅子旁边的地毯上行走来与环境互动。成年人通过坐在所提供的椅子上并使儿童保持在某些物体（例如桌子和自己）之间来与环境互动。跟踪它们。
值得进一步研究的一种做法是，人们通常将饮料放在地面上，而不是使用连接在椅子上的杯架。 这些椅子中的一些没有杯架，但是当通勤者坐在带有杯架的椅子上时，他们通常不使用它们。 作为设计挑战，如何对等候区进行不同的设计，以使饮料的存放更加轻松便捷？ 为了进一步研究解决此挑战的方法，应研究一些内容。 应该进行研究以确定在哪里购买饮料，何时购买饮料以及花费多少。 另外，研究喝酒的人如何在起飞前如何到达等候区也将是有帮助的。
附录
